Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №7

После перевода рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется большая задержка включения передачи Вероятная причина
Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки или задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности могут быть: неисправность блока управляющих клапанов или неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки. • Неисправность задней муфты

• Неисправность блока управляющих клапанов

• Неисправность датчика выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки

Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №8

    Смотрите также:

    Электрооборудование двигателя - снятие и установка компонентов
    СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПОНЕНТОВ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 1. Снимите предохранитель системы зажигания (плавкая вставка тип F номиналом 30 А). 2. Снимите крышку головки цилиндров. 3. Отсоедините прово ...

    Выпуск воздуха из топливной системы
    Топливную систему нужно прокачивать, чтобы удалить воздух, как показано на рисунке, если во время поездки подача топлива закончилась, когда топливный фильтр заменен, или если транспортное средст ...

    Эксплуатационные испытания (холостой ход)
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для проведения испытаний холостого хода соберите схему, показанную на рисунке. 2. Установите движок реостата в такое положение, при котором вольтметр покажет напряжение 11, ...