Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №9

При переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется задержка включения передачи Вероятная причина
Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки, и задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности может быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность масляного насоса АКПП. • Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП

• Неисправность масляного насоса АКПП

• Неисправность блока управляющих клапанов

Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10

    Смотрите также:

    Карбюратор
    Карбюратор 1 – ускорительный насос; 2 – вспомогательный ускорительный насос; 3 – вакуумная камера; 4 – пусковое устройство; 5 – вакуумный патрубок; 6 – вакуумный патрубок распределителя зажига ...

    Детали
    ДЕТАЛИ При замене деталей используйте только оригинальные запасные части HYUNDAI (genuine parts). ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ Такие номинальные значения, как моменты затяжки резьбовых соединений и парам ...

    Сборка
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите все детали, за исключением тормозных колодок, изопропиловым спиртом. 2. Нанесите специальную смазку на уплотнительное кольцо поршня и установите его в канавку порш ...