Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №9
При переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется задержка включения передачи | Вероятная причина |
Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки, и задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности может быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность масляного насоса АКПП. | • Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП
• Неисправность масляного насоса АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов |
Смотрите также:
Распределительный вал - проверка
1. Проверьте шейки распределительного вала на отсутствие износа. Если шейки вала
значительно изношены, то замените распределительный вал.
2. Проверьте выступающую часть кулачков распределительного ...
Проверка уровня жидкости
Предупреждение
В гидравлический привод усилителя рулевого управления добавляйте только рекомендованную
жидкость.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку. ...
Как заблокировать и разблокировать рулевое колесо
КАК ЗАБЛОКИРОВАТЬ
Повернуть ключ в положении "LOCK".
Слегка повернуть рулевое колесо, пока оно не заблокируется.
КАК РАЗБЛОКИРОВАТЬ
Повернуть ключ в положение "АСС", слегка ...