Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Проверка автоматической остановки щеток в исходном состоянии
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Включите двигатель на низкой частоте вращения.
2. Отсоединив провод от контакта 3 разъема, остановите двигатель в любом положении,
кроме исходного.
3. Соедините контакты 3 и ...
Подголовник
Водительское и переднее пассажирское сиденья оборудованы подголовниками для обеспечения
безопасности и комфорта водителя и пассажира.
Подголовники не только служат для удобства водителя или пассажи ...
Проверка давления топлива
1. Нажмите на две защелки под задним сиденьем и поднимите подушку сиденья, затем
снимите технологическую панель для доступа к топливному насосу.
2. Для стравливания остаточного давления из топл ...