Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Система отопления и вентиляции
Панель системы отопления и вентиляции показана на рисунке.
Панель системы отопления и вентиляции:
1 – переключатель режимов работы вентилятора;
2 – ручка выбора режима вентиляции;
3 – ручка регу ...
Проверка топливного насоса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выключите зажигание.
2. Дополнительными проводами подайте напряжение к разъему топливного насоса и
проверьте, работает или не работает насос.
Предупреждение
Чтобы услыш ...
Регламент работ по техническому обслуживанию, выполняемых при тяжелых условиях
эксплуатации
Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания
при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля. В следующей таблице указана соответствующая
периодичность техническо ...