Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Складывание наружных зеркал заднего вида
Чтобы сложить наружные зеркала заднего вида, нажмите на них в сторону задней
части автомобиля.
Направление нажатия для складывания наружного зеркала заднего вида
Наружные боковые зеркала заднего ...
Проверка обмотки ротора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Омметром проверьте проводимость между коллектором и ротором. При наличии проводимости
замените ротор.
2. В специальном приборе проверьте обмотку ротора.
При наличии коро ...
Электрооборудование двигателя - снятие и установка компонентов
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПОНЕНТОВ
КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
1. Снимите предохранитель системы зажигания (плавкая вставка тип F номиналом
30 А).
2. Снимите крышку головки цилиндров.
3. Отсоедините прово ...