Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |

Смотрите также:
Регулировка предварительного натяга корпуса дифференциала (DIFFERENTIAL CASE
PRELOAD)
Положите кусок мягкого припоя (длиной примерно 10 мм и диаметром примерно 3 мм)
на картер гидротрансформатора, как показано на рисунке.
Установите картер гидротрансформатора на картер КПП без исп ...
Топливный насос
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
ЭЛЕКТРОСХЕМА - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
ПР ...
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите детали в последовательности, обратной снятию.
2. Перед установкой смажьте втулку, штифт, шайбу и штифт с головкой и отверстием
под шплинт.
3. Установите толкате ...


