Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Проверка
Шкивы и ролик механизма натяжения зубчатого ремня
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте шкивы распределительного и коленчатого валов, ролик механизма натяжения
и холостой шкив на отсутствие неравномерно ...
Управление замками дверей изнутри автомобиля
При помощи кнопки блокировки двери
• Для разблокирования двери переведите кнопку блокировки двери (1) в положении
“Unlock” (“Открыто”). На кнопке будет видна отметка красного цвета (2).
• Для блок ...
Регулировка высоты (передний ремень безопасности)
Можно установить верхнюю точку крепления ремня безопасности в одном из 3 возможных
положений для обеспечения максимального удобства и безопасности.
Выбирайте такую высоту, чтобы крепление ремня без ...