Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10

Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач Вероятная причина
Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи

• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП

• Неисправность блока управляющих клапанов

• Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки

• Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV)

• Неисправность муфты или тормоза

Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №11

    Смотрите также:

    Установка
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите от остатков прокладки и инородного материала поверхность уплотнения водяного насоса. 2. Установите на водяной насос новую прокладку, установите насос и закрепите е ...

    Стояночный тормоз
    СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ Чтобы припарковать автомобиль, сначала полностью остановите его, полностью включите стояночный тормоз, а затем установите рычаг переключения передач на первую передачу или об ...

    Установка
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите универсальный шарнир на вал рулевой колонки. Предупреждение Убедитесь, что универсальный шарнир установлен правильно, как показано на рисунке. Проверьте, чтобы ...