Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Контрольная лампа неисправностей (MIL)
Контрольная лампа MIL загорается при наличии неисправностей в системе управления
двигателем и автоматической коробкой передач. Однако, лампа MIL не будет загораться
после трех запусков двигателя ...
Перед использованием предосторожности для нового автомобиля
Эксплуатационные характеристики и срок службы автомобиля в значительной степени
зависят от того, как с ним обращались в самом начале. Для поддержания работоспособности
деталей и высоких эксплутаци ...
Движение с электронной двухдиапазонной автоматической коробкой передач (если
установлена)
На автомобиль Hyundai можно установить двух диапазонную (Power/Normal) 4 - скоростную
автоматическую коробку передач с электронным управлением.
В соответствии с дорожными условиями установите пер ...