Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10

Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач Вероятная причина
Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи

• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП

• Неисправность блока управляющих клапанов

• Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки

• Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV)

• Неисправность муфты или тормоза

Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №11

    Смотрите также:

    Проверка
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте распределительный вал на отсутствие неравномерного износа, трещин или повреждений. 2. В двух точках измерьте высоту каждого кулачка распределительного вала. Номина ...

    Зарядка
    ЗАРЯДКА красная предупредительная лампочка Эта лампочка загорается, когда замок зажигания установлен в положение "ON", и гаснет после запуска двигателя. Если она горит при работающем д ...

    Потолочный кондиционер воздуха (если установлен)
    ПОТОЛОЧНЫЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА (если установлен) Когда замок зажигания находится в положении "ON", можно управлять потолочным кондиционером воздуха, нажимая на главный выключатель на п ...