Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |

Смотрите также:
Обгон
Если во время буксировки прицепа Вы захотите обогнать другое транспортное средство,
то следует учесть, что вам потребуется намного большее расстояние впереди. И по
причине увеличившейся длины надо ...
SRS (воздушная подушка)
SRS (ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА)
напоминающий
индикатор (SRI) (если установлен) Напоминающий индикатор (SRI) системы SRS загорается
и мигает в течение прим. 6 секунд после того, как ключ зажигания поверн ...
Измерение натяжения специальным прибором типа А
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
При измерении натяжения поликлинового ремня прибор не должен касаться других
элементов двигателя.
При измерении натяжения поликлинового ремня прибор не должен касаться других ...


