Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Режим работы переключателя при смене ряда
Если необходимо сигнализировать об изменении полосы движения, переместите рычаг
вверх, либо вниз не до конца и придержите в этом положении. После отпускания рычаг
автоматически возвращается в нейт ...
Проверка выключателя блокировки зажигания
Проверьте проводимость между клеммами выключателя блокировки зажигания.
Проверка выключателя блокировки зажигания ...
Распределительный вал
Распределительный вал
1 – болт, 80–100 Н•м;
2 – шайба;
3 – установочный штифт;
4 – распределительный вал. ...