Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите вакуумный усилитель тормозов с новой прокладкой на перегородку
моторного отсека и закрепите четырьмя гайками.
Момент затяжки: 8–12 Н•м
2. Соедините тягу с педалью ...
После того, как сели за руль
• Запереть все двери.
• Водитель и пассажиры должны быть пристегнуты правильно отрегулированными ремнями
безопасности.
• Опоры для головы (подголовники) должны быть правильно отрегулированы, если ...
Замена лампы фары
Перед заменой лампы обязательно выключите освещение. Не прикасайтесь к стеклянной
часть новой колбы голыми пальцами; кожный жир, оставленный на стекле, будет испаряться
во время нагрева лампы и па ...