Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Ремень безопасности с преднатяжителем автомобилей с надувными подушками безопасности
Ваш автомобиль Hyundai оборудован ремнями безопасности с преднатяжителем для
водителя и переднего пассажира. Назначение такого ремня заключается в обеспечении
четкой фиксации пассажира в некоторых ...
Биение колеса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поднимите автомобиль и закрепите на опорах.
2. Индикатором часового типа измерьте биение колеса.
3. Замените колесо, если биение колеса превышает предельно допустимое значен ...
Загрузка автомобиля
Никогда не грузите багаж и пассажиров с превышением норм GVWR (MLV) и GAWR для
вашего автомобиля.
Вы можете узнать GVWR (MLV) и GAWR - максимальную грузоподъемность - на табличке
с VIN.
GVWR (по ...