Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Задняя сигнальная система (если установлена)
ЗАДНЯЯ
СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА (если установлена)
Эта система представляет собой четыре ультразвуковых датчика в заднем бампере,
которые измеряют расстояние от ближайшего объекта. Эта система предупр ...
Фильтр системы управления микроклиматом
Фильтр системы управления микроклиматом, расположенный за перчаточным ящиком,
обеспечивает удаление пыли и других загрязняющих веществ из воздуха, поступающего
в автомобиль снаружи через систему о ...
Снятие
Предупреждение
При обслуживании масляного насоса закройте генератор полиэтиленовой пленкой.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините напорный шланг от насоса.
2. Отсоедините всасывающий фильтр от раз ...