Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Регулировка сервопривода принудительного включения пониженной передачи
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Очистите всю грязь от винта регулировки сервопривода принудительного включения
пониженной передачи.
2. Ослабьте контргайку.
3. Два раза ослабьте и затяните винт регулировки ...
Процедуры проверки по диагностическим кодам неисправностей - Код Р0731
Код Р0731: Расчетное передаточное отношение 1-ой передачи
не соответствует номинальному значению
Вероятная причина
Если после включения 1-й передачи величина выходного сигнала
...
Регулировка в вертикальном направлении (при наличии такой возможности)
Для того, чтобы поднять подголовник, потяните его вверх до требуемого положения
(1). Для того, чтобы опустить подголовник, нажмите кнопку фиксатора (2) на опоре
подголовника и удерживайте ее в наж ...