Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Стартер - снятие и установка, компоненты
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
1. Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите трос привода спидометра и трос переключения передач.
3. Отсоедините разъем жгута проводов ...
Генератор
Элементы крепления генератора
1 – регулировочный болт;
2 – генератор 90 А;
3 – болт, 20–25 Н•м;
4 – болт, 20–28 Н•м;
5 – кронштейн;
6 – болт, 12–15 Н•м;
7 – болт;
8 – генератор 75 А;
9 – ре ...
Расстояние до впереди идущего автомобиля
Поддерживайте в два раза большее расстояние до впереди идущего автомобиля по
сравнению с движением без прицепа. Это поможет вам избежать резкого торможения и
поворотов. ...