Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |

Смотрите также:
Распределительный вал - установка
1. Установите гидрокомпенсаторы на место.
2. Совместите цепь привода ГРМ с цепными звездочками распределительных валов
впускных и выпускных клапанов, как показано на рисунке.
3. Смажьте моторн ...
Выключатель обгона
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОБГОНА
Фары загорятся, когда рычаг оттянут по направлению к себе, и выключатся, когда
он отпущен.
Фары могут гореть даже тогда, когда выключатель фар находится в положении "OFF ...
Индикаторные лампы и лампы аварийной сигнализации
ИНДИКАТОРНЫЕ
ЛАМПЫ И ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
1. А/Т Температура масла, предупредительная
лампочка (если установлена)
2. 4WD high, индикаторная лампочка
3. Топливный фильтр,
предупр ...


