Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Обогрев и кондиционирование воздуха
1. Запустите двигатель.
2. Установите ручку выбора режима работы по своему усмотрению.
Для повышения эффективности обогрева и охлаждения:
- Обогрев:
- Охлаждение:
3. Установите ручку терморегулят ...
Замок зажигания
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
LOCK: Двигатель останавливается и рулевое колесо блокируется. Ключ можно вставлять
и удалять только в этом положении.
АСС: Двигатель останавливается, но радиоприемник, прикуривате ...
Считывание диагностических кодов неисправностей
[С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА HI-SCAN PRO]
1. Поверните ключ замка зажигания в в положение "OFF".
2. Подсоедините тестер HI-SCAN Pro к стандартному диагностическому разъему (DLC)
около отделения д ...