Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Водяной насос двигателя DOHC
Водяной насос двигателя DOHC
1 – болт, 8–10 Н•м;
2 – кронштейн генератора;
3 – водяной насос;
4 – прокладка;
5 – болт, 12–15 Н•м. ...
Комплекс работ по периодическому техническому обслуживанию
Придерживайтесь графика технического обслуживания в обычном объеме, если автомобиль
не эксплуатируется постоянно в одном из перечисленных ниже режимов. Если автомобиль
регулярно эксплуатируется в ...
Выключатель заднего противотуманного света
Для включения заднего противотуманного света нажмите выключатель. Задний противотуманный
свет можно включить в том случае, когда включены передние фары.
Расположение выключателя заднего противоту ...