Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Ступица заднего колеса
СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА - ДЕТАЛИ
СНЯТИЕ
1. На автомобилях с системой ABS снимите датчик частоты вращения заднего колеса.
ВНИМАНИЕ
Будьте осторожны при снятии датчика частоты вращения колес ...
Отделение дизельного двигателя (для 2.5 CRDi TCI)
ОТДЕЛЕНИЕ
ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ (для 2.5 CRDi TCI)
1. Крышка резервуара промывочной жидкости
для стеклоомывателя
2. Крышка маслоналивной горловины двигателя
3. Усилитель тормозов
4. Ба ...
Дневные ходовые огни (при наличии)
Дневные ходовые огни (drL) помогут сделать автомобиль более заметным спереди
для других участников движения в дневное время суток. Функция drL может оказаться
полезной в различных условиях движени ...