Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Боковой борт (для грузовика)
Как открыть боковой борт
опорный
стержень
1. При открытом заднем борте вытянуть вверх головку, чтобы опорный стержень продвинулся
вниз.
2. Удалить рукоятку бокового борта из крючка после выт ...
Установка масляного насоса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите внешнюю и внутреннюю шестерни масляного насоса в переднюю крышку.
2. Установите крышку масляного насоса и закрепите ее болтами. После затягивания
болтов убедитесь, ...
Подогрев и охлаждение
Поворотные
и нажимные кнопки
Кнопки
рычажного типа
Имеется четыре элемента управления для системы подогрева и охлаждения, а именно:
1. Регулятор скорости вентилятора Используется для включени ...