Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Стояночный тормоз
СТОЯНОЧНЫЙ
ТОРМОЗ
Чтобы припарковать автомобиль, сначала полностью остановите его, полностью включите
стояночный тормоз, а затем установите рычаг переключения передач на первую передачу
или об ...
Автоматическая коробка передач - снятие и установка (Для КПП А4АF3)
1. Отверните словную пробку и слейте масло для АКПП (ATF) из коробки передач.
2. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.
3. Снимите хомуты и отсоедините отводящий и подводящий шланги маслоохл ...
Открытие багажного отделения
С помощью электронного ключа
Чтобы открыть багажник, нажмите на электронном ключе кнопку разблокирования багажника
и удерживайте ее дольше 1 секунды, нажмите кнопку на ручке багажника при наличии
...