Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |

Смотрите также:
Вал привода переднего колеса - снятие
ВАЛ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА - ДЕТАЛИ
СНЯТИЕ 1. Поднимите автомобиль и снимите переднее колесо.
2. Снимите шплинт и отверните гайку крепления вала привода колеса к ступице колеса.
3. Слейте ...
Система управления микроклиматом с ручным управлением
1. Ручка настройки частоты вращения вентилятора
2. Ручка терморегулятора
3. Ручка выбора режима работы
4. Переключатель режимов забора воздуха
5. Кнопка включения кондиционера (A/C)*
* при на ...
Тахометр (если установлен)
ТАХОМЕТР
(если установлен)
Тахометр указывает скорость двигателя (об./мин.). Тахометр поможет вам получить
наиболее экономичный режим вождения и предупредит о превышении скорости двигателя.
Во ...


