Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |

Смотрите также:
Ключи
Для большего удобства все замки Вашего автомобиля можно отпирать одним ключом.
Однако поскольку двери можно заблокировать без использования ключа, рекомендуется
носить с собой запасной ключ, на сл ...
Вал привода переднего колеса (шрус с компенсатором длины (DOJ) и шрус "Бирфильда"
(BJ)) - сборка
1. Оберните (пластиковой) изоляционной лентой шлицевую часть вала привода колеса
со стороны внутреннего ШРУСа для предотвращения повреждения защитного чехла.
2. Нанесите смазку на вал привода колес ...
Общая информация
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Компоненты системы
Назначение
Примечание
Система принудительной вентиляции картера Клапан принудительной
вентиляции картера
Снижение СH
Тип ...


