Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Если двигатель заглох во время движения
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Постепенно снизьте скорость автомобиля, двигаясь прямолинейно. Осторожно сверните
с дороги в безопасное место.
2. Включите аварийную сигнализацию.
3. Включите аварийную сигн ...
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Установите на переднюю часть коробки передач гидротрансформатор и установите
коробку передач к двигателю.
Предупреждение
Если гидротрансформатор установить сначала на двига ...
Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Смажьте поверхность скольжения масляного уплотнения зубчатой рейки.
Рекомендуемая смазка: жидкость для усилителя рулевого управления типа 3
2. Установите обратную шайбу и ма ...