Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10

Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач Вероятная причина
Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи

• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП

• Неисправность блока управляющих клапанов

• Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки

• Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV)

• Неисправность муфты или тормоза

Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №11

    Смотрите также:

    Вал привода переднего колеса - снятие
    ВАЛ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА - ДЕТАЛИ СНЯТИЕ 1. Поднимите автомобиль и снимите переднее колесо. 2. Снимите шплинт и отверните гайку крепления вала привода колеса к ступице колеса. 3. Слейте ...

    Система управления микроклиматом с ручным управлением
    1. Ручка настройки частоты вращения вентилятора 2. Ручка терморегулятора 3. Ручка выбора режима работы 4. Переключатель режимов забора воздуха 5. Кнопка включения кондиционера (A/C)* * при на ...

    Тахометр (если установлен)
    ТАХОМЕТР (если установлен) Тахометр указывает скорость двигателя (об./мин.). Тахометр поможет вам получить наиболее экономичный режим вождения и предупредит о превышении скорости двигателя. Во ...