Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Процедура Limp Home
Если иммобилайзер вышел из строя, вы не сможете запустить двигатель без процедуры
Limp Home с помощью ключа зажигания.
Порядок действий при запуске двигателя с помощью функции Limp Home (0, 1, 2,
...
Если двигатель перегревается
Если о перегреве можно судить по указателю температуры, происходит снижение мощности,
слышится громкое гудение или стук, скорее всего, перегрелся двигатель. В этом случае
следует:
1. При первой ж ...
Обогреватель наружных зеркал заднего вида
При нажатии выключателя обогревателя заднего стекла включается также подогрев
наружных зеркал заднего вида.
Расположение кнопки включения обогревателя заднего стекла и наружных зеркал заднего
в ...