Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |

Смотрите также:
Система охлаждения - насос охлаждающей жидкости
НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ - КОМПОНЕНТЫ
СНЯТИЕ
1. Слейте охлаждающую жидкость и отсоедините соединительный шланг подводящей
трубы системы охлаждения от насоса охлаждающей жидкости.
2. Сни ...
Как заблокировать и разблокировать рулевое колесо
КАК ЗАБЛОКИРОВАТЬ
Повернуть ключ в положении "LOCK".
Слегка повернуть рулевое колесо, пока оно не заблокируется.
КАК РАЗБЛОКИРОВАТЬ
Повернуть ключ в положение "АСС", слегка ...
Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите наконечник рулевой тяги с рулевой тяги.
2. Лезвием отвертки снимите защитный чехол шарового шарнира наконечника рулевой
тяги.
3. Снимите хомут крепления гофрир ...


