Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |

Смотрите также:
Идентификационный номер автомобиля (VIN)
РАСПОЛОЖЕНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА АВТОМОБИЛЯ (VIN)
Идентификационная табличка с номером автомобиля (VIN) расположена на верхней
части перегородки моторного отсека.
РАСШИФРОВКА ИДЕНТИФИКА ...
Датчик давления масла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Контрольная лампа давления масла загорается после включения зажигания и гаснет
после пуска двигателя. Если лампа не горит после включения зажигания проверьте датчик
давления ...
Регулировка схождения задних колес
Схождение задних колес: 3±2 мм
Предупреждение
При регулировке схождения задних колес регулировочный болт на нижних поперечных
рычагах (В) должен поворачиваться на одинаковый угол с двух сторон а ...


