Ступица переднего колеса и поворотный кулак - проверка, сборка

ПРОВЕРКА

1. Проверьте ступицу на отсутствие трещин и шлицы ступицы на отсутствие чрезмерного износа.

2. Проверьте тормозной диск на отсутствие задиров и повреждений.

3. Проверьте поворотный кулак на отсутствие трещин.

4. Проверьте подшипник на отсутствие трещин и повреждений.

СБОРКА

1. Нанесите тонкий слой универсальной консистентной смазки на посадочные места подшипника в ступице и поворотном кулаке.

2. С помощью специального инструмента (09495-33100 и 09517-29000) запрессуйте

2. С помощью специального инструмента (09495-33100 и 09517-29000) запрессуйте подшипник в поворотный кулак.

ПРИМЕЧАНИЕ

1. Для предотвращения повреждения подшипника в сборе усилие запрессовки должно прикладываться к наружной обойме подшипника.

2. Всегда устанавливайте новый подшипник в сборе (не устанавливайте бывший в эксплуатации подшипник).

3. Установите защитный кожух.

4. С помощью специального инструмента (09495-33100) запрессуйте ступицу в поворотный

4. С помощью специального инструмента (09495-33100) запрессуйте ступицу в поворотный кулак.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для предотвращения повреждения подшипника в сборе усилие запрессовки должно прикладываться к внутренней обойме подшипника.

5. Установите тормозной диск.

6. Стяните ступицу и поворотный кулак вместе с помощью специального инструмента

6. Стяните ступицу и поворотный кулак вместе с помощью специального инструмента (09517-21500), затянув гайку специального инструмента указанным моментом.

Момент затяжки:

Гайка специального инструмента: 200 - 260 Нм 7. Несколько раз проверните ступицу для правильной установки подшипника.

8. Измерьте момент начала вращения подшипника ступицы колеса.

8. Измерьте момент начала вращения подшипника ступицы колеса.

Момент начала вращения подшипника ступицы Предельно допустимое значение: 1.8 Нм или меньше

9. Если момент начала вращения подшипника равен 0 Нм, то измерьте осевой зазор

9. Если момент начала вращения подшипника равен 0 Нм, то измерьте осевой зазор подшипника ступицы колеса.

10. Если осевой зазор больше предельно допустимого значения, когда гайка специального инструмента затянута моментом 200 - 260 Нм, то это явилось результатом неправильной установки подшипника, ступицы и поворотного кулака. В этом случае разберите узел и повторите процедуру сборки.

Осевой зазор подшипника ступицы:

0,08 мм или меньше 11. Снимите специальный инструмент (09517-21500).

    Смотрите также:

    Вал привода переднего колеса - снятие
    ВАЛ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА - ДЕТАЛИ СНЯТИЕ 1. Поднимите автомобиль и снимите переднее колесо. 2. Снимите шплинт и отверните гайку крепления вала привода колеса к ступице колеса. 3. Слейте ...

    Инструменты и домкрат
    Всегда помните, где находятся инструменты и домкрат, и как пользоваться домкратом. Места хранения Микроавтобус/фургон Грузовик Инструментальный ящик находится в правом заднем углу багажного отсека ...

    Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение
    Проверьте, что рулевое колесо возвращается в исходное положение. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Сила, которую необходимо приложить для поворота рулевого колеса и возврата колеса в исходное положение, должн ...