Автоматическое управление обогревом и кондиционированием воздуха
Настройка автоматической системы управления микроклиматом осуществляется простой установкой необходимого значения температуры.
Система полностью автоматического управления температурой воздуха в салоне (FATC) работает следующим образом:
1.Нажмите кнопку AUTo (включение автоматического режима).
Управление режимами работы, частотой вращения вентилятора, режимом подачи воздуха
и работой кондиционера будет осуществляться автоматически в соответствии с заданным
значением температуры.
2.Установите ручку терморегулятора на требуемое значение.
Если температура будет установлена на самом низком уровне (Lo), кондиционер будет
работать постоянно.
3. Для выключения автоматического режима работы нажмите одну из следующих кнопок:
• Кнопка переключения режима
• Кнопка включения обогревателя ветрового стекла
• Регулятор частоты вращения вентилятора.
Выбранная функция будет управляться вручную, а остальные функции автоматически.
Для удобства и повышения эффективности работы системы управления микроклиматом пользуйтесь кнопкой AUTo и устанавливайте температуру 23 °C (73 °F).

К СВЕДЕНИЮ
Никогда не загораживайте чем-либо датчик, находящийся на приборной панели, в целях обеспечения более эффективного управления системой обогрева и кондиционирования.
Смотрите также:
Проверка системы блокировки стартера (система блокировки замка зажигания)
ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
Проверьте, что высота расположения педали сцепления над полом, свободный ход
педали и люфт в соединении штифта педали сцепления соответствуют номинальным значениям.
( ...
Поиск неисправностей по диагностическим кодам - код неисправности
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ
Датчик абсолютного давления (МАР sensor) является чрезвычайно точным устройством, предназначенным для измерения давления в ресивере впускного коллектора двигателя. Вну ...
Разборка и сборка узла поршня и шатуна (снятие и установка поршневого
пальца)
1. С помощью специальных инструментов (09234-33001 и 09234-33002) выполните разборку
и сборку узла поршня и шатуна.
2. Поршневой палец запрессован в верхнюю головку шатуна, и поршень скользит по ...


