Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте шейки коренных и шатунных подшипников коленчатого вала на отсутствие износа и выработки. Проверьте смазочные отверстия коленчатого вала на отсутствие засорения.
2. Микрометром измерьте диаметры шеек коленчатого вала в двух диаметрально противоположных направлениях. При наличии выработки или овальности перешлифуйте коленчатый вал. Перешлифовку шеек коленчатого вала проводите только до следующего ремонтного размера. Если коленчатый вал перешлифован на ремонтный размер +0,50 мм, проведите термообработку вала для увеличения его долговечности.

Диаметр коренных шеек коленчатого вала: 50 мм

Диаметр шатунных 45 мм

Овальность и конусность шеек коленчатого вала: не более 0,01 мм

    Смотрите также:

    Механизм переключения передач МКПП
    МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ МКПП - ДЕТАЛИ СНЯТИЕ 1. Снимите напольную консоль в сборе (см. соответствующий раздел в главе BD – "Кузов"). 2. Снимите шплинты и фиксаторы тросов управ ...

    Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 14
    Плохая приемистость (ускорение) Вероятная причина Если даже после переключения на понижающую передачу приемистость автомобиля плохая, то, вероятно, неисправна одна из систем дви ...

    Указатель температуры охлаждающей жидкости
    Предупреждение Не открывайте пробку радиатора при горячем двигателе, так как система охлаждения находится под давлением, и открытие пробки может привести к выбросу горячей жидкости, что может в ...