Система улавливания паров топлива

Схема системы улавливания паров топлива
Схема системы улавливания паров топлива

Система улавливания паров топлива предотвращает испарение паров топлива в атмосферу из топливного бака, в результате чего предотвращается образование фотохимического смога.

Пары топлива аккумулируются в канистре с активированным углем. При работе двигателя электронный блок управления открывает клапан, и пары топлива поступают в двигатель, где и происходит их сгорание.

Контрольный клапан используется для управления давлением паров топлива в топливном баке.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините вакуумный шланг от дроссельного узла и вместо него подсоедините вакуумный насос с вакуумным шлангом.
2. Проверьте следующие параметры на холодном двигателе при температуре охлаждающей жидкости менее 60°C и на горячем двигателе при температуре охлаждающей жидкости более 80°C.
Холодный двигатель

Холодный двигатель
Холодный двигатель

    Смотрите также:

    Насос гидроусилителя рулевого управления - проверка
    1. Проверьте длину пружины клапана регулирования расхода жидкости в свободном состоянии (без нагрузки). Длина пружины клапана в свободном состоянии: 36,5 мм 2. Проверьте клапан регулирования расх ...

    Приемная выхлопная труба
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините разъем от датчика кислорода. 2. Отделите приемную выхлопную трубу от каталитического нейтрализатора или выпускного коллектора. 3. Выверните передний зажимной бол ...

    Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №2
    Невозможен запуск двигателя (коленчатый вал двигателя не вращается стартером) Вероятная причина Когда рычаг селектора АКПП находится в положении "Р" или "N" нево ...