Насос усилителя рулевого управления
Насос усилителя рулевого управления
1 – болт, 55–60 Н•м;
2 – уплотнительное кольцо круглого сечения;
3 – болт, 16 Н•м;
4 – всасывающая труба;
5 – датчик давления жидкости;
6 – шкив;
7 – стопорное кольцо;
8 – распорная втулка;
9 – вал с подшипником;
10 – уплотнительное кольцо;
11 –корпус;
12 – пружина;
13 – внутреннее уплотнительное кольцо;
14 – внешнее уплотнительное кольцо;
15 – передняя боковая пластина;
16 – лопасти;
17 – ротор;
18 – штифт;
19 – статорное кольцо;
20 – прокладка;
21 – задняя крышка;
22 – болт, 38 Н•м.
Смотрите также:
Насос гидроусилителя рулевого управления - установка
1. После установки кронштейна и насоса наденьте на шкив насоса ремень привода
и отрегулируйте его натяжение. Затяните болт регулировки натяжения регламентированным
моментом.
Момент затяжки: 35 ...
Угол продольного наклона шкворня
Угол продольного наклона шкворня устанавливается при изготовлении автомобиля
и не может регулироваться. Если угол продольного наклона шкворня не соответствует
требуемым значениям, замените погнуты ...
Поиск неисправностей по диагностическим кодам - код неисправности Р1611/Р1613
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ
Шина запроса на включение контрольной лампы индикации неисправности двигателя
(MIL request signal) используется электронным блоком управления АКПП (TCM) для информиро ...