Насос усилителя рулевого управления
Насос усилителя рулевого управления
1 – болт, 55–60 Н•м;
2 – уплотнительное кольцо круглого сечения;
3 – болт, 16 Н•м;
4 – всасывающая труба;
5 – датчик давления жидкости;
6 – шкив;
7 – стопорное кольцо;
8 – распорная втулка;
9 – вал с подшипником;
10 – уплотнительное кольцо;
11 –корпус;
12 – пружина;
13 – внутреннее уплотнительное кольцо;
14 – внешнее уплотнительное кольцо;
15 – передняя боковая пластина;
16 – лопасти;
17 – ротор;
18 – штифт;
19 – статорное кольцо;
20 – прокладка;
21 – задняя крышка;
22 – болт, 38 Н•м.
Смотрите также:
Схема гидравлической части системы управления АКПП
СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЧАСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКПП - ПОЛОЖЕНИЯ "N" (НЕЙТРАЛЬ) И
"P" (СТОЯНКА)
СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЧАСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКПП - ПОЛОЖЕНИЕ "D&qu ...
Состояние паника
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Нажмите на кнопку "LOCK" ("Паника") на передатчике.
2. Сработает звуковая сигнализация и указатели поворота начнут мигать.
3. Чтобы выключить систему, снов ...
Датчик детонации (KS)
ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (KS)
Датчик детонации установлен на стенке блока цилиндров для определения детонационного
сгорания топлива в цилиндрах двигателя. Вибрация блока цилиндров, вызванная детонацией, ...