Проверка форсунок
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ФОРСУНКИ
С помощью тестера HI-SCAN (Pro):
• Последовательно принудительно включайте форсунки.
• Проверьте длительность сигнала открытия форсунки.
ПРОВЕРКА ЗВУКА РАБОТАЮЩЕЙ ФОРСУНКИ
1. С помощью фонендоскопа проверьте работу форсунки (наличие характерных скрипящих звуков) когда двигатель работает на режиме холостого хода.
Проверьте, что при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя частота срабатывания форсунки также увеличивается.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не перепутайте звук срабатывания проверяемой форсунки со звуком срабатывания рядом стоящей форсунки, передаваемый через топливный коллектор, особенно если проверяемая форсунка не работает.
2. Если фонендоскоп не доступен, то проверьте работу форсунки на ощупь пальцем.
Если вибрации от срабатывания форсунки не ощущается, то проверьте разъем жгута проводов, форсунку или наличие управляющего импульса от электронного блока управления двигателем.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ МЕЖДУ ВЫВОДАМИ (СОПРОТИВЛЕНИЯ ОБМОТКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ФОРСУНКИ)
1. Отсоедините разъем проверяемой форсунки и измерьте сопротивление между выводами разъема.
Номинальное значение : 15,9 ± 0,35 Ом при 20 °С 2. Надежно подсоедините разъем форсунки.
Смотрите также:
Система снижения токсичности картерных газов
Система принудительной вентиляции картера применяется для предотвращения загрязнения
воздуха, вызываемого просачиванием газов из картера. Эта система подает свежий воздух
к картеру через воздухооч ...
Колесные цепи
Поскольку боковины радиальных шин тоньше, их можно повредить при установке на
них цепей определенного типа. По этой причине рекомендуется пользоваться вместо
колесных цепей зимними шинами. Не ус ...
Впускной коллектор и воздушная камера
Впускной коллектор и воздушная камера
1 – впускной коллектор;
2 – болт, 15–20 Н•м;
3 – дроссельный узел;
4 – болт, 15–20 Н•м;
5 – прокладка;
6 – топливная магистраль;
7 – воздушная компенсаци ...