Замок зажигания - вывод st и выключатель блокировки стартера (модели с АКПП)
ВЫВОД ST И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА (МОДЕЛИ С АКПП)
Когда ключ замка зажигания установлен в положение "START" (ПУСК), то напряжение аккумуляторной батареи подается через вывод ST замка зажигания и выключатель блокировки стартера на электронный блок управления двигателем. Если рычаг селектора АКПП находится в положении, отличном от "P" и "N", то напряжение аккумуляторной батареи НЕ подается на электронный блок управления двигателем. На основе этого сигнала электронный блок управления двигателем определяет режим работы АКПП и управляет сервоприводом регулятора оборотов холостого хода для получения оптимальных оборотов холостого хода.
ЭЛЕКТРОСХЕМА - ВЫВОД ST И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА (МОДЕЛИ С АКПП)
УКАЗАНИЯ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Если сигнал начала запуска от выключателя блокировки стартера некорректный, даже когда жгут проводов выключателя блокировки стартера и сам выключатель исправны, то проверьте правильность регулировки троса управления АКПП.
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА HI-SCAN (PRO)
ПРОВЕРКА
С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА HI-SCAN (PRO)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Смотрите также:
Запуск и остановка двигателя с турбонаддувом или промежуточным охладителем с
турбонаддувом (если установлен)
1. Не давайте полный ход и не увеличивайте скорость непосредственно после запуска
двигателя. Если двигатель холодный, перед поездкой дайте ему поработать на холостом
ходу в течение нескольких секу ...
Режим работы переключателя при смене ряда
Если необходимо сигнализировать об изменении полосы движения, переместите рычаг
вверх, либо вниз не до конца и придержите в этом положении. После отпускания рычаг
автоматически возвращается в нейт ...
Передняя крышка
Передняя крышка
1 – сетчатый масляный фильтр;
2 – болт, 15-22 Н•м;
3 – прокладка;
4 – пробка;
5 – пружина;
6 – болт, 20-27 Н•м;
7 – переднее уплотнительное кольцо;
8 – передняя крышка;
9 – ...