Корпус дроссельной заслонки
КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
СНЯТИЕ
ВНИМАНИЕ Запрещается снимать дроссельную заслонку.
Снимите датчик положения дроссельной заслонки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Снимайте датчик положения дроссельной заслонки только в случае необходимости его замены.
ПРОВЕРКА
1. Проверьте корпус дроссельной заслонки на отсутствие трещин.
2. Проверьте отсутствие отложений в вакуумных каналах и штуцерах корпуса дроссельной заслонки.
3. Проверьте отсутствие вредного контакта деталей при перемещении троса педали акселератора.
ВНИМАНИЕ
1. Положение винта заводской регулировки (винтограничитель хода дроссельной заслонки) отрегулировано с высокой точностью на заводеизготовителе для расхода воздуха 0,516 ± 5% г/сек при оборотах холостого хода.
НЕ СЛЕДУЕТ БЕЗ КРАЙНЕЙ НЕОБХОДИМОСТИ ИЗМЕНЯТЬ ПОЛОЖЕНИЕ ВИНТА ЗАВОДСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ.
2. Если обороты холостого хода не соответствуют номинальному значению, то сначала проверьте датчики и исполнительные устройства, а так же и их входные/выходные сигналы, которые влияют на обороты холостого хода.
3. Корпус дроссельной заслонки не нуждается в очистке, поскольку углеродные отложения не влияют на работу системы в целом.
Смотрите также:
Привод механизма газораспределения - снятие
РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ - КОМПОНЕНТЫ
СНЯТИЕ
1. Ослабьте болты крепления шкива коленчатого вала и болты крепления шкива насоса
охлаждающей жидкости.
2. Ослабьте болт крепления генератора.
3. ...
Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на
неподвижном автомобиле (stall test)
Тестирование выполняется для того, чтобы определить, имеется ли проскальзывание
элементов трения или нарушения в работе гидравлических компонентов.
Предупреждение
При выполнении тестирования ник ...
Перестановка колес
Для выравнивания износа протектора рекомендуется переставлять колеса через каждые
12 000 км (7 500 миль) пробега или ранее, если происходит неравномерный износ.
Проводя перестановку, проверьте прав ...