Процедуры проверки по диагностическим кодам неисправностей - Код Р1723
| Код Р1723: Управляющее реле АКПП и его цепи (A/T control relay system) | Вероятная причина |
| Если после поворота ключа замка зажигания в положение "ON" напряжение на управляющем реле АКПП меньше 7 В, то, считается, что произошло короткое замыкание или обрыв в цепи между выводом управляющего реле и "массой", и в память электронного блока управления АКПП записывается код неисправности Р1723. Коробка передач переходит в аварийный режим работы (переключение передач заблокировано) и фиксируется на 3-ей передаче. | Неисправность управляющего реле АКПП Неисправность (плохой контакт) в разъеме Неисправность электронного блока управления АКПП |
Смотрите также:
Иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя)
Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона
Вашего автомобиля.
ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ
Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с пос ...
Кожух сцепления и ведомый диск сцепления - установка
1. Нанесите указанную консистентную смазку на поверхности контакта выжимного
подшипника с вилкой выключения сцепления и поверхности контакта вилки выключения
сцепления в сборе с толкателем рабоч ...
Датчик частоты вращения колеса
Датчик частоты вращения колеса
1 – ротор;
2 – передний датчик частоты вращения колеса, 8–9,5 Н•м;
3 – задний датчик частоты вращения колеса, 15,5–16,5 Н•м.
Снятие
Передний датчик частоты вращен ...