Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №8
| После перевода рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" ощущаются толчки (удары) и имеется большая задержка включения передачи | Вероятная причина |
| Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки (удары), и задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности может быть несоответствующее давление в магистрали тормоза первой передачи и передачи заднего хода или передней муфты, либо неисправность тормоза первой передачи и передачи заднего хода или передней муфты. | • Несоответствующее давление в магистрали передней муфты
• Несоответствующее давление в магистрали тормоза первой передачи и передачи заднего хода • Неисправность передней муфты • Неисправность тормоза первой передачи и передачи заднего хода • Неисправность блока управляющих клапанов |
Смотрите также:
Затяжка гаек крепления колеса, перестановка колес, проверка курсовой
устойчивости
ЗАТЯЖКА ГАЕК КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА 1. Момент затяжки гаек крепления колеса для колеса
со стальным диском и колеса с алюминиевым диском одинаковый.
Момент затяжки:
90 - 110 Нм.
ВНИМАНИЕ
После затяж ...
Проверка работы рычага селектора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Переместите рычаг селектора во все положения. Проверьте, что положение рычага
селектора соответствует индикации рычага селектора.
2. Убедитесь, что рычаг селектора может бы ...
Замена седла клапана
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Любое вставное седло клапана, изношенное до предела, необходимо заменить при
комнатной температуре срезанием стенки, как показано на рисунке А.
2. После удаления старого се ...