Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №9
| При переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется задержка включения передачи | Вероятная причина |
| Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки, и задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности может быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность масляного насоса АКПП. | • Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП
• Неисправность масляного насоса АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов |
Смотрите также:
Проверка уровня масла (ATF) в АКПП
1. Ведите автомобиль пока масло (ATF) в КПП не достигнет нормальной рабочей температуры
(70 80°С).
2. Установите автомобиль на ровной, горизонтальной площадке.
3. Нажмите на педаль тормоза и перем ...
Механизм регулировки угла наклона рулевой колонки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите универсальный шарнир на вал шестерни рулевой передачи.
Предупреждение
Если рулевая колонка оборудована механизмом регулировки угла наклона, выполняйте
следующие ...
SRS (воздушная подушка)
SRS (ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА)
напоминающий
индикатор (SRI) (если установлен) Напоминающий индикатор (SRI) системы SRS загорается
и мигает в течение прим. 6 секунд после того, как ключ зажигания поверн ...