Проверка компонентов электронной системы управления АКПП
Проводка, Датчик температуры масла в АКПП
Генератор импульсов "A" (PG-A) и генератор импульсов "B" (PG-B), Генератор импульсов
"A" (PG-A) и генератор импульсов "B" (PG-B) (проверка с помощью осциллографа)
Электромагнитные клапаны ("А" и "В") регулировки давления (PCSV A, B), Электромагнитный
клапан (А, В и С) управления переключением (SCSV A, B, C).
Блокировочная муфта гидро трансформатора
Электромагнитный клапан управления блокировочной муфтой гидро трансформатора (DCCSV).
Выключатель блокировки стартера (transaxle range switch).
Датчик-выключатель сервопривода тормоза принудительного понижения передачи (Kickdown
servo switch), Электронный блок управления АКПП (Transaxle control module).
Смотрите также:
Замена трансмиссионного масла
Предупреждение
При замене трансмиссионного масла автомобиль должен находиться в горизонтальном
положении.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выверните сливную пробку и слейте в подходящую емкость трансмис ...
Перед тем, как сесть за руль
• Проверить чистоту стекол, зеркал и фар.
• Проверить, не приспущены ли шины.
• Проверить, нет ли утечки жидкости.
• Если даете задний ход, проверить зону. ...
Как работает автомобильный радиоприемник
Источниками радиосигналов AM(MW,LW) и FM диапазонов являются радио-передатчики,
расположенные по всему городу. Сигналы поступают на радиоантенну автомобиля. Этот
радиосигнал принимается радиоприем ...