Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение
Проверьте, что рулевое колесо самостоятельно возвращается в среднее положение и убедитесь в наличии следующих условий:
1. Усилие, необходимое для поворота рулевого колеса и возвращения рулевого колеса в среднее положение должно быть одинаковым в обоих направлениях вращения рулевого колеса при плавном и резком его поворотах.
2. При движении автомобиля со скоростью 35 км/час поверните рулевое колесо на 90° и удерживайте его пару секунд в этом положении. После освобождения рулевое колесо должно самостоятельно вернуться в диапазон в пределах ±20° от среднего положения.
ПРИМЕЧАНИЕ
При резком повороте может возникнуть мгновенное ощущение некоторой "тяжести" рулевого колеса, однако это не считается неисправностью. (Данное ощущение возникает по причине низкой производительности насоса гидроусилителя рулевого управления на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя).
Смотрите также:
Защита от хищения запасной шины (если установлена)
Это устройство разработано для предотвращения хищения запасной шины.
Закрепите отверстие язычка защелки в монтажном кронштейне запасного колеса с
помощью ключа для кронштейна запасного колеса, за ...
Процедура Limp Home
Если предупреждающий индикатор иммобилайзера мигает в течение пяти секунд, когда
ключ зажигания повернут в позицию "ON", это указывает на то, что иммобилайзер вышел
из строя. Вы не мож ...
Правила обращения с магнитофонными кассетами
Правильное обращение с магнитофонными кассетами увеличивает срок службы пленки.
Обязательно берегите кассеты и футляры от попадания прямых солнечных лучей, сильного
охлаждения и грязи. Храните ка ...