Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение
Проверьте, что рулевое колесо самостоятельно возвращается в среднее положение и убедитесь в наличии следующих условий:
1. Усилие, необходимое для поворота рулевого колеса и возвращения рулевого колеса в среднее положение должно быть одинаковым в обоих направлениях вращения рулевого колеса при плавном и резком его поворотах.
2. При движении автомобиля со скоростью 35 км/час поверните рулевое колесо на 90° и удерживайте его пару секунд в этом положении. После освобождения рулевое колесо должно самостоятельно вернуться в диапазон в пределах ±20° от среднего положения.
ПРИМЕЧАНИЕ
При резком повороте может возникнуть мгновенное ощущение некоторой "тяжести" рулевого колеса, однако это не считается неисправностью. (Данное ощущение возникает по причине низкой производительности насоса гидроусилителя рулевого управления на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя).
Смотрите также:
Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 10
Ощущаются сильные удары (толчки) и увеличение частоты вращения
вала (running up)
Вероятная причина
Если во время движения автомобиля при переключении передач
ощущаются толчк ...
Советы по буксировке прицепа или транспортного средства
1. Перед буксировкой проверьте соединения сцепного устройства и предохранительной
цепи, а также правильность функционирования ходовых огней прицепа, фар тормозов
и сигналов поворота.
2. Обязатель ...
Проверка частоты вращения холостого хода
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед началом регулировки проверьте исправность свечей зажигания, форсунок
и сервопривода регулятора оборотов холостого хода и убедитесь, что компрессия в
цилиндрах лежит в диапазоне ...