Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение
Проверьте, что рулевое колесо самостоятельно возвращается в среднее положение и убедитесь в наличии следующих условий:
1. Усилие, необходимое для поворота рулевого колеса и возвращения рулевого колеса в среднее положение должно быть одинаковым в обоих направлениях вращения рулевого колеса при плавном и резком его поворотах.
2. При движении автомобиля со скоростью 35 км/час поверните рулевое колесо на 90° и удерживайте его пару секунд в этом положении. После освобождения рулевое колесо должно самостоятельно вернуться в диапазон в пределах ±20° от среднего положения.
ПРИМЕЧАНИЕ
При резком повороте может возникнуть мгновенное ощущение некоторой "тяжести" рулевого колеса, однако это не считается неисправностью. (Данное ощущение возникает по причине низкой производительности насоса гидроусилителя рулевого управления на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя).
Смотрите также:
Термостат двигателя SOHC
Термостат двигателя SOHC
1 – болт, 15–20 Н•м;
2 – штуцера выхода охлаждающей жидкости;
3 – прокладка;
4 – термостат;
5 – кожух термостата.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Слейте охлаждающую жид ...
Нормальный запуск двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. На автомобиле с механической коробкой передач установите рычаг переключения передач
в положение "N" ("Нейтральная передача") и выжмите педаль сцепления. На ...
Проверка тягового реле стартера
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от клеммы М.
2. Дополнительными проводами соедините клеммы аккумуляторной батареи с клеммами
S и М.
3. Включите зажигание, при этом шестерня стартера выдв ...