Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение
Проверьте, что рулевое колесо самостоятельно возвращается в среднее положение и убедитесь в наличии следующих условий:
1. Усилие, необходимое для поворота рулевого колеса и возвращения рулевого колеса в среднее положение должно быть одинаковым в обоих направлениях вращения рулевого колеса при плавном и резком его поворотах.
2. При движении автомобиля со скоростью 35 км/час поверните рулевое колесо на 90° и удерживайте его пару секунд в этом положении. После освобождения рулевое колесо должно самостоятельно вернуться в диапазон в пределах ±20° от среднего положения.
ПРИМЕЧАНИЕ
При резком повороте может возникнуть мгновенное ощущение некоторой "тяжести" рулевого колеса, однако это не считается неисправностью. (Данное ощущение возникает по причине низкой производительности насоса гидроусилителя рулевого управления на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя).
Смотрите также:
Электрооборудование, резиновые части и шланги
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
1. Перед началом работ убедитесь, что провод отсоединен от
отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.
2. Никогда не тяните за провода при отсоединении разъемов проводк ...
Насос гидроусилителя рулевого управления - разборка
1. Снимите соединительный фланец впускного шланга и кольцевую прокладку с насоса
гидроусилителя.
2. Ослабьте четыре болта крепления и снимите крышку насоса гидроусилителя.
3. Снимите кулачковую ...
Система контроля токсичности выбросов
На систему контроля токсичности выбросов вашего автомобиля распространяется действие
ограниченной гарантии. Подробная информация о гарантийных обязательствах приведена
в буклете «Гарантийное и тех ...