Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение
Проверьте, что рулевое колесо самостоятельно возвращается в среднее положение и убедитесь в наличии следующих условий:
1. Усилие, необходимое для поворота рулевого колеса и возвращения рулевого колеса в среднее положение должно быть одинаковым в обоих направлениях вращения рулевого колеса при плавном и резком его поворотах.
2. При движении автомобиля со скоростью 35 км/час поверните рулевое колесо на 90° и удерживайте его пару секунд в этом положении. После освобождения рулевое колесо должно самостоятельно вернуться в диапазон в пределах ±20° от среднего положения.
ПРИМЕЧАНИЕ
При резком повороте может возникнуть мгновенное ощущение некоторой "тяжести" рулевого колеса, однако это не считается неисправностью. (Данное ощущение возникает по причине низкой производительности насоса гидроусилителя рулевого управления на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя).
Смотрите также:
Регулировка высоты (передний ремень безопасности)
Можно установить верхнюю точку крепления ремня безопасности в одном из 3 возможных
положений для обеспечения максимального удобства и безопасности.
Выбирайте такую высоту, чтобы крепление ремня без ...
Распределительные валы
Распределительные валы
1 – шкив распределительного вала;
2 – болт, 80–100 Н•м;
3 – уплотнительное кольцо распределительного вала;
4 – передняя крышка подшипника;
5 – распределительный вал впуск ...
Замена направляющей клапана
1. С помощью специального инструмента (оправка для установки направляющей втулки
09221-22000А/В) выпрессуйте старую направляющую втулку клапана из головки цилиндров
в направлении поверхности под п ...