Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение
Проверьте, что рулевое колесо самостоятельно возвращается в среднее положение и убедитесь в наличии следующих условий:
1. Усилие, необходимое для поворота рулевого колеса и возвращения рулевого колеса в среднее положение должно быть одинаковым в обоих направлениях вращения рулевого колеса при плавном и резком его поворотах.
2. При движении автомобиля со скоростью 35 км/час поверните рулевое колесо на 90° и удерживайте его пару секунд в этом положении. После освобождения рулевое колесо должно самостоятельно вернуться в диапазон в пределах ±20° от среднего положения.
ПРИМЕЧАНИЕ
При резком повороте может возникнуть мгновенное ощущение некоторой "тяжести" рулевого колеса, однако это не считается неисправностью. (Данное ощущение возникает по причине низкой производительности насоса гидроусилителя рулевого управления на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя).
Смотрите также:
Процедуры проверки по диагностическим кодам неисправностей - коды Р1704,
Р1703 и Р1702
Коды Р1704, Р1703 и Р1702: датчик положения дроссельной
заслонки (TPS) и его цепи
Вероятная причина
Если выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки
равно 4,8 ...
Пpиeмы экoнoмичнoгo вoждeния
Потребление топлива вашим автомобилем зависит главным образом от вашего стиля,
времени и места вождения.
Каждый из этих факторов влияет на расстояние, которое автомобиль сможет пройти
на одном ли ...
Замена колес
При замене колес, независимо от причины, по которой она выполняется, убедитесь,
что новые колеса эквивалентны оригинальным заводским по диаметру, ширине обода и
вылету колеса.
ОСТОРОЖНО
Использо ...