Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение
Проверьте, что рулевое колесо самостоятельно возвращается в среднее положение и убедитесь в наличии следующих условий:
1. Усилие, необходимое для поворота рулевого колеса и возвращения рулевого колеса в среднее положение должно быть одинаковым в обоих направлениях вращения рулевого колеса при плавном и резком его поворотах.
2. При движении автомобиля со скоростью 35 км/час поверните рулевое колесо на 90° и удерживайте его пару секунд в этом положении. После освобождения рулевое колесо должно самостоятельно вернуться в диапазон в пределах ±20° от среднего положения.
ПРИМЕЧАНИЕ
При резком повороте может возникнуть мгновенное ощущение некоторой "тяжести" рулевого колеса, однако это не считается неисправностью. (Данное ощущение возникает по причине низкой производительности насоса гидроусилителя рулевого управления на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя).
Смотрите также:
момент затяжки колесных гаек:
Колесо из стали и алюминиевого сплава:
9 - 11 кгс м (65 - 79 фунт-фут)
При наличии манометра снимите колпачок с ниппеля и проверьте давление в шине.
Если давление ниже нормы, двигайтесь на небольш ...
Главный глушитель
Предупреждение
Перед снятием или осмотром элементов системы выпуска отработавших газов убедитесь,
что она достаточно остыла.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините глушитель от центральной трубы.
...
Контроль свечей зажигания
Визуальный контроль рабочей части свечей зажигания может показать состояние двигателя.
Если носовая часть изолятора покрыта черным налетом, то это говорит о том, что
смесь слишком богатая. Если нал ...