Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение
Проверьте, что рулевое колесо самостоятельно возвращается в среднее положение и убедитесь в наличии следующих условий:
1. Усилие, необходимое для поворота рулевого колеса и возвращения рулевого колеса в среднее положение должно быть одинаковым в обоих направлениях вращения рулевого колеса при плавном и резком его поворотах.
2. При движении автомобиля со скоростью 35 км/час поверните рулевое колесо на 90° и удерживайте его пару секунд в этом положении. После освобождения рулевое колесо должно самостоятельно вернуться в диапазон в пределах ±20° от среднего положения.
ПРИМЕЧАНИЕ
При резком повороте может возникнуть мгновенное ощущение некоторой "тяжести" рулевого колеса, однако это не считается неисправностью. (Данное ощущение возникает по причине низкой производительности насоса гидроусилителя рулевого управления на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя).
Смотрите также:
Аудиосистема
]К СВЕДЕНИЮ
Если установить непредусмотренные конструкцией газоразрядные фары, то аудиосистема
и электронные приборы автомобиля могут работать со сбоями.
...
Номер вашего ключа
НОМЕР ВАШЕГО
КЛЮЧА
Кодовый номер нанесен на номерной табличке, продающейся вместе с ключами Hyundai.
Эту табличку с номером нельзя оставлять вместе с ключами, ее надо хранить в безопасном
мест ...
Вакуумный усилитель тормозов
Вакуумный усилитель тормозов
1 – вакуумный шланг;
2 – зажим;
3 – штифт с головкой и отверстием под шплинт;
4 – гайка, 8–12 Н•м;
5 – распорная прокладка;
6 – прокладка;
7 – вакуумный усилитель ...