Проверка уровня жидкости в бачке гидросистемы усилителя

1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

2. Запустите двигатель. На неподвижном автомобиле сделайте подряд несколько поворотов рулевого колеса, чтобы температура рабочей жидкости увеличилась приблизительно до 50-60°С.

3. При работающем на холостом ходу двигателе сделайте несколько поворотов рулевого колеса вправо и влево до упора.

4. Проверьте отсутствие помутнения или вспенивания жидкости в бачке гидросистемы усилителя.

5. Проверьте величину разницы уровней жидкости в бачке гидросистемы усилителя

5. Проверьте величину разницы уровней жидкости в бачке гидросистемы усилителя при работающем и неработающем двигателе.

ПРИМЕЧАНИЕ

1. Если уровень жидкости изменяется более чем на 5 мм, то необходимо произвести удаление воздуха из гидросистемы усилителя повторно.

2. Если уровень жидкости резко повышается после остановки двигателя, то значит воздух из гидросистемы удален не полностью.

3. При неполном удалении воздуха из гидросистемы усилителя рулевого управления будут возникать посторонние дребезжащие шумы от насоса гидроусилителя и клапана регулирования расхода жидкости, что приведет к сокращению срока службы насоса и других элементов гидросистемы.

    Смотрите также:

    Рабочий цилиндр гидропривода сцепления
    РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ - ДЕТАЛИ СНЯТИЕ 1. Отсоедините трубку гидропривода сцепления. 2. Отверните болт крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления. ПРОВЕРКА 1. Про ...

    Каталитический нейтрализатор
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите каталитический нейтрализатор с приемной выхлопной трубы. 2. Снимите каталитический нейтрализатор с головки блока цилиндров. ...

    Процедуры проверки по диагностическим кодам неисправностей - Р0745
    ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ Данный электромагнитный клапан: • Управляет давлением масла, которое действует на дополнительный регулятор давления "A" (PCV A) по модулируемым сигналам пе ...