Контрольная лампа неисправностей (MIL)
Контрольная лампа MIL загорается при наличии неисправностей в системе управления двигателем и автоматической коробкой передач. Однако, лампа MIL не будет загораться после трех запусков двигателя, если зафиксированная ранее неисправность больше не появляется. После включения зажигания (до запуска двигателя) контрольная лампа горит постоянно, что указывает на нормальную работу системы диагностики неисправностей. Контрольная лампа с системой "OBD–II" загорается при появлении неисправностей в следующих элементах системы:
– датчике температуры трансмиссионной жидкости
– генераторе импульсов (PG–A);
– генераторе импульсов (PG–В);
– переключающем электромагнитном клапане (SCSV–A);
– переключающем электромагнитном клапане (SCSV–В);
– переключающем электромагнитном клапане (SCSV–С);
– электромагнитном клапане контроля давления (PCSV–A);
– электромагнитном клапане контроля давления (PCSV–В);
– электромагнитном клапане демпфера сцепления (DCCSV);
– синхронизации переключения;
– импульсах зажигания;
– датчике положения дроссельной заслонки;
– переключателе режимов работы коробки передач;
– повреждении линии гидротрансформатора.
Смотрите также:
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поднимите автомобиль, закрепите на опорах и снимите переднее колесо.
2. Выверните гайку крепления приводного вала к ступице переднего колеса.
Предупреждение
При ослаблении ...
Блок отопителя
Блок отопителя
1 – крышка радиатора отопителя;
2 – радиатор отопителя;
3 – заслонка смешивания воздуха;
4 – зажим;
5 – корпус отопителя;
6 – прокладка;
7 – заслонка управления;
8 – корпус от ...
Передняя стойка в сборе - утилизация стойки, сборка
УТИЛИЗАЦИЯ СТОЙКИ
1. Выдвиньте шток амортизатора до упора.
2. Просверлите отверстие в месте, отмеченном "А" на рисунке, и выпустите газ
из амортизатора.
ВНИМАНИЕ
Сам по себе газ без ...