Контрольная лампа неисправностей (MIL)
Контрольная лампа MIL загорается при наличии неисправностей в системе управления двигателем и автоматической коробкой передач. Однако, лампа MIL не будет загораться после трех запусков двигателя, если зафиксированная ранее неисправность больше не появляется. После включения зажигания (до запуска двигателя) контрольная лампа горит постоянно, что указывает на нормальную работу системы диагностики неисправностей. Контрольная лампа с системой "OBD–II" загорается при появлении неисправностей в следующих элементах системы:
Клей для паркетной доски на стяжку.– датчике температуры трансмиссионной жидкости
– генераторе импульсов (PG–A);
– генераторе импульсов (PG–В);
– переключающем электромагнитном клапане (SCSV–A);
– переключающем электромагнитном клапане (SCSV–В);
– переключающем электромагнитном клапане (SCSV–С);
– электромагнитном клапане контроля давления (PCSV–A);
– электромагнитном клапане контроля давления (PCSV–В);
– электромагнитном клапане демпфера сцепления (DCCSV);
– синхронизации переключения;
– импульсах зажигания;
– датчике положения дроссельной заслонки;
– переключателе режимов работы коробки передач;
– повреждении линии гидротрансформатора.
Смотрите также:
Тормозная система прицепа
Если на вашем прицепе имеется тормозная система, убедитесь в ее соответствии
требованиям государственных нормативных актов, а также в правильности ее установки
и работы.
Если масса Вашего прицепа ...
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите коромысла и пружины на вал коромысел. Установите вал коромысел
на головку цилиндров и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.
Момент затяжки: 20–27 Н•м
...
Система снижения токсичности картерных газов
Система принудительной вентиляции картера применяется для предотвращения загрязнения
воздуха, вызываемого просачиванием газов из картера. Эта система подает свежий воздух
к картеру через воздухооч ...