Регулировка давления в магистрали
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Слейте трансмиссионную жидкость из автоматической коробки передач.
2. Снимите масляный поддон.
3. Снимите масляный фильтр.

4. Снимите датчик температуры трансмиссионной жидкости.

5. Нажмите фиксатор и вытяните уплотнительное кольцо электромагнитного клапана.

6. Снимите узел клапана, при этом соблюдайте осторожность, чтобы он не упал.

7. Поверните регулировочный винт распределителя так, чтобы давление в магистрали достигло требуемого значения. Вращение винта по часовой стрелке приводит к уменьшению давления и, наоборот, против часовой стрелки – к увеличению.
Номинальное давление: 860–900 кПа
Изменение давления при повороте винта на 1 оборот: 38 кПа
8. Проверьте, что уплотнительное кольцо установлено на верхней части корпуса клапана,
в месте, показанном на рисунке.
9. Замените уплотнительное кольцо электромагнитного клапана.

10. Установите корпус клапана в картер и вставьте разъем электромагнитного клапана
в картер. Убедитесь, что зубчатая часть разъема установлена так, как показано на
рисунке.
11. Затяните болты крепления корпуса моментом затяжки 10–12 Н•м.
12. Установите масляный фильтр.
13. Установите новую прокладку масляного поддона и масляный поддон.
14. Залейте требуемое количество трансмиссионной жидкости в автоматическую коробку
передач.
15. Проверьте давление в магистрали.
Смотрите также:
Головка цилиндров
Головка цилиндров
1 – болт, 23–27 Н•м + довернуть на угол 60–62° + довернуть на угол 60–62°;
2 – головка цилиндров;
3 – прокладка головки цилиндров. ...
Проверка катушки зажигания
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 разъема C11-2 (катушки цилиндров
1 и 4) и между контактами 1 и 2 разъема C11-1 (катушки цилиндров 2 и 3).
Сопротивление: 0,5±0 ...
Рулевой механизм - сборка
1. Нанесите рекомендуемую рабочую жидкость на рабочую кромку сальника рейки рулевого
механизма по всей его окружности.
Рекомендуемая рабочая жидкость: PSF-3
2. Установите ограничительную шайбу и ...


