Проверка проводки

1. Проверьте надежность посадки выводов разъемов.
2. Проверьте выводы разъемов и провода на отсутствие следов коррозии от воздействия электролита аккумуляторной батареи и т.п.
3. Проверьте выводы разъемов и провода на отсутствие обрыва цепи.
4. Проверьте покрытие и изоляцию проводов на отсутствие повреждений, трещин (порезов) и ухудшения состояния.
5. Проверьте проводящие части выводов разъемов на отсутствие контакта с какими-либо металлическими деталями (кузовом автомобиля и другими деталями).
6. Проверьте соединенные с "массой" детали и убедитесь в наличии надежного замыкания цепи между соединительным болтом и кузовом автомобиля.
7. Проверьте правильность прокладки и подсоединения проводки.
8. Проверьте, что проводка закреплена зажимами для предотвращения контакта с острыми выступами кузова автомобиля и т.п. или нагревающимися деталями (выпускной коллектор и т.п.).
9. Проверьте, что проводка надежно закреплена зажимами и находится на достаточном расстоянии от шкива вентилятора, ремня привода вентилятора и других вращающихся или движущихся деталей.
10. Проверьте, что проводка закреплена с некоторой слабиной в пределах, позволяющих ей вибрировать между закрепленными и движущимися деталями (например, кузовом автомобиля и двигателем).
Смотрите также:
Рулевой механизм - проверка
1. Рейка рулевого механизма
1. Проверьте отсутствие износа или повреждений на зубьях рулевой рейки.
2. Проверьте контактную поверхность под установку сальника на отсутствие чрезмерного
износа и ...
Общий вид приборной панели
1. Подушка безопасности водителя
2. Рукоятка управления осветительными приборами/указателями поворота
3. Комбинация приборов
4. Рукоятка управления стеклоочистителями/омывателями
5. Замок заж ...
Приемы эффективного вождения
• Никогда не переводите рычаг селектора из положения “P“ (Парковка) или “N“ (Нейтраль)
в какое-либо другое положение при нажатой педали акселератора.
• Никогда не переводите этот рычаг в положение ...


