Проверка проводки
1. Проверьте надежность посадки выводов разъемов.
2. Проверьте выводы разъемов и провода на отсутствие следов коррозии от воздействия электролита аккумуляторной батареи и т.п.
3. Проверьте выводы разъемов и провода на отсутствие обрыва цепи.
4. Проверьте покрытие и изоляцию проводов на отсутствие повреждений, трещин (порезов) и ухудшения состояния.
5. Проверьте проводящие части выводов разъемов на отсутствие контакта с какими-либо металлическими деталями (кузовом автомобиля и другими деталями).
6. Проверьте соединенные с "массой" детали и убедитесь в наличии надежного замыкания цепи между соединительным болтом и кузовом автомобиля.
7. Проверьте правильность прокладки и подсоединения проводки.
8. Проверьте, что проводка закреплена зажимами для предотвращения контакта с острыми выступами кузова автомобиля и т.п. или нагревающимися деталями (выпускной коллектор и т.п.).
9. Проверьте, что проводка надежно закреплена зажимами и находится на достаточном расстоянии от шкива вентилятора, ремня привода вентилятора и других вращающихся или движущихся деталей.
10. Проверьте, что проводка закреплена с некоторой слабиной в пределах, позволяющих ей вибрировать между закрепленными и движущимися деталями (например, кузовом автомобиля и двигателем).
Смотрите также:
Проверка
Предупреждение
Сильно не перегибайте зубчатый ремень и не меняйте направление его вращения.
Не позволяйте маслу и смазочному материалу входить в контакт с зубчатым ремнем,
так как это приведет к ...
Рулевая передача автомобилей с усилителем рулевого управления
Рулевая передача автомобилей с усилителем рулевого управления
1 – контргайка наконечника рулевой тяги, 50–55 Н•м;
2 – хомут;
3 – защитный чехол;
4 – хомут;
5 – рулевая тяга, 80–100 Н•м;
6 – ст ...
Прокачка гидравлической системы усилителя рулевого управления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините высоковольтный провод от катушки зажигания. Периодически включайте
стартер на 15–20 с и при этом 5–6 раз поверните рулевое колесо от упора до упора.
Предупрежде ...