Системы впуска и выпуска - снятие и проверка впускного коллектора
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - КОМПОНЕНТЫ
СНЯТИЕ
1. Снимите шумозащитный кожух двигателя.
2. Отсоедините впускной воздушный шланг от корпуса дроссельной заслонки.
3. Отсоедините трос педали акселератора.
4. Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера и вакуумный шланг усилителя тормозов.
5. Отсоедините вакуумные шланги, разъем жгута проводов сервопривода регулятора оборотов холостого хода и разъем жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки.
6. Перед отсоединением топливного шланга высокого давления от топливного коллектора стравите остаточное давление из топливопроводов высокого давления, чтобы не допустить разбрызгивания топлива.
7. Отверните крепление впускного коллектора.
8. Снимите впускной коллектор в сборе и прокладку.
9. Отсоедините разъем жгута проводов топливных форсунок.
10. Снимите топливный коллектор вместе с форсунками.
ВНИМАНИЕ
Будьте осторожны, не уроните форсунки при снятии топливного коллектора.
ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
1. Проверьте детали на отсутствие трещин и повреждений.
ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ
1. Проверьте детали на отсутствие трещин и повреждений.
Смотрите также:
Электромагнитный клапан продувки адсорбера (EVAP SOLENOID VALVE)
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА (EVAP SOLENOID VALVE)
Электромагнитный клапан продувки адсорбера работает в широтно-импульсным режиме
управления потоком воздуха для продувки адсорбера ...
Приемы правильного вождения
Не переводите селектор из положения "N" или "Р" в любое другое положение
при нажатой педали акселератора.
Во время движения автомобиля нельзя переводить рычаг селектора в положен ...
Измерение зазора коренных и шатунных подшипников с использованиемпластикового
калиброванного стержня Plastigage
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Очистите коренные и шатунные шейки коленчатого вала от смазки, а смазочные
отверстия продуйте сжатым воздухом.
2. Установите вкладыши коренных подшипников на блок цилиндров ...