Система улавливания паров топлива
СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА
ПРОВЕРКА
1 Отсоедините вакуумный шланг от корпуса дроссельной заслонки и подсоедините к вакуумному шлангу ручной вакуумный насос.
2 Проверьте разрежение на указанных режимах работы двигателя, когда двигатель холодный (температура охлаждающей жидкости 60°С или ниже) и когда двигатель прогрет (температура охлаждающей жидкости 80°С или выше).
КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ХОЛОДНЫЙ
| Режим работы двигателя | Созданное разрежение | Исправное состояние |
| Холостой ход | 50 кПа | Разрежение сохраняется |
| 3000 об/мин |
КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ПРОГРЕТ
| Режим работы двигателя | Созданное разрежение | Результат |
| Холостой ход | 50 кПа | Разрежение сохраняется |
| В течение примерно 3 минут после выхода двигателя на режим 3000 об/мин. | Попытка создать разрежение | Разрежение снижается |
| Через 3 минуты после выхода двигателя на режим 3000 об/мин | 50 кПа | Разрежение будет мгновение удерживаться, после чего снова снизится. |
Смотрите также:
Топливный бак - снятие
ТОПЛИВНЫЙ БАК
СНЯТИЕ
1. Нажмите на две защелки под задним сиденьем и поднимите подушку сиденья, затем
снимите технологическую панель для доступа к топливному насосу.
2. Для стравливания ос ...
Система питания с карбюратором
Размещение элементов системы подачи топлива с карбюратором
1 – измеритель расхода воздуха "OBD";
2 – датчик температуры поступающего в двигатель воздуха;
3 – измеритель расхода воздуха, ...
Задний противотуманный фонарь
Tип A
Для включения задних противотуманных фонарей при включенном (oN) переключателе
противотуманных фар переведите переключатель основных управления осветительными
приборами в положение «Габарит ...