Система улавливания паров топлива
СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА
ПРОВЕРКА
1 Отсоедините вакуумный шланг от корпуса дроссельной заслонки и подсоедините к вакуумному шлангу ручной вакуумный насос.
2 Проверьте разрежение на указанных режимах работы двигателя, когда двигатель холодный (температура охлаждающей жидкости 60°С или ниже) и когда двигатель прогрет (температура охлаждающей жидкости 80°С или выше).
КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ХОЛОДНЫЙ
| Режим работы двигателя | Созданное разрежение | Исправное состояние |
| Холостой ход | 50 кПа | Разрежение сохраняется |
| 3000 об/мин |
КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ПРОГРЕТ
| Режим работы двигателя | Созданное разрежение | Результат |
| Холостой ход | 50 кПа | Разрежение сохраняется |
| В течение примерно 3 минут после выхода двигателя на режим 3000 об/мин. | Попытка создать разрежение | Разрежение снижается |
| Через 3 минуты после выхода двигателя на режим 3000 об/мин | 50 кПа | Разрежение будет мгновение удерживаться, после чего снова снизится. |
Смотрите также:
Обогрев и кондиционирование воздуха
1. Запустите двигатель.
2. Установите ручку выбора режима работы по своему усмотрению.
Для повышения эффективности обогрева и охлаждения:
- Обогрев:
- Охлаждение:
3. Установите ручку терморегулят ...
Панель приборов и контрольно измерительные приборы
Панель приборов
1 – боковой дефлектор системы вентиляции;
2 – переключатель корректора фар;
3 – переключатель очистителя/ омывателя заднего стекла;
4 – комбинированный переключатель света фар и ...
Датчик тройного (двойного) давления
Датчик тройного (двойного) давления представляет собой комбинированный выключатель
низкого давления (чтобы проверить количество хладагента), среднего давления (для
включения вентилятора конденсато ...