Поиск неисправностей по диагностическим кодам - код неисправности P0132/P0138

ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ

ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ

Смотрите соответствующий параграф для кодов P0130 и P0136.

УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ

[Для кода P0132] Через 3 минуты после включения подогревателя переднего кислородного датчика, электронный блок управления двигателем постоянно с интервалом 0,5 секунды измеряет напряжение сигнала переднего кислородного датчика. Если в течение двух циклов движения автомобиля напряжение сигнала переднего кислородного датчика превышает 1,058 В в течение 0,5 секунды, то электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0132 и загорится контрольная лампа неисправности двигателя. Данный код показывает наличие необычно обогащенной воздушно-топливной смеси, измеряемого передним кислородным датчиком или электронным блоком управления двигателем.

[Для кода P0138] Когда система впрыска топлива (MFI) осуществляет управление с обратной связью по составу воздушно-топливной смеси ("closed-loop") и в этом режиме двигатель проработал 3 минуты, то электронный блок управления двигателем с интервалом 0,5 секунды проверяет сигнал заднего кислородного датчика. Если в течение двух циклов движения автомобиля напряжение сигнала заднего переднего кислородного датчика превышает 1,058 В, то электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0138 и загорится контрольная лампа неисправности двигателя. Данный код показывает наличие необычно высокого напряжения сигнала, измеряемого задним кислородным датчиком или электронным блоком управления двигателем.


ЭЛЕКТРОСХЕМА

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ


ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

    Смотрите также:

    Осмотр аккумуляторной батареи
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выключите зажигание и все потребители электрической энергии. 2. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи. Отрицательный провод необходимо отсоединить в первую оч ...

    Контроль, снижение токсичности
    Расположение элементов системы контроля и снижения токсичности отработавших газов в моторном отсеке автомобилей с двигателем SOHC А – клапан вентиляции картера; В – клапан системы улавливания па ...

    Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №2
    Невозможен запуск двигателя (коленчатый вал двигателя не вращается стартером) Вероятная причина Когда рычаг селектора АКПП находится в положении "Р" или "N" нево ...