Поиск неисправностей по диагностическим кодам - код неисправности P0340/P0342/P0343
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ
Датчик положения распределительного вала (CMP) определяет момент прихода поршня цилиндра №1 в верхнюю мертвую точку (TDC) на такте сжатия. Электронный блок управления двигателем с помощью сигнала датчика положения распределительного вала определяет начальный момент последовательности впрыска топлива форсунками по отдельным цилиндрам.
УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
[Для кода P0343] Электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0342 и загорится контрольная лампа неисправности двигателя, если в течение двух циклов движения автомобиля при частоте вращения коленчатого вала двигателя выше 600 об/мин возникает более одного сигнала датчика положения распределительного вала (CMP sensor ) за два оборота коленчатого вала. Данный код показывает наличие несоответствующих данных о положении распределительного вала от датчика положения распределительного вала (CMP sensor) или от электронного блока управления двигателем (ECM), когда коленчатый вал двигателя вращается.
[Для кода P0342] Электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0343 и загорится контрольная лампа неисправности двигателя, если в течение двух циклов движения автомобиля при частоте вращения коленчатого вала двигателя выше 600 об/мин отсутствует сигнал датчика положения распределительного вала (CMP) за 200 оборотов коленчатого вала. Данный код показывает наличие несоответствующих данных о положении распределительного вала от датчика положения распределительного вала (CMP) или электронного блока управления двигателем, когда коленчатый вал двигателя вращается.
ЭЛЕКТРОСХЕМА
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Смотрите также:
Уход за автомобилем внутри салона
Общие меры предосторожности при выполнении работ по уходу за салоном
Не допускайте попадания щелочных растворов, таких как парфюмерные и косметические
масла, на приборную панель, поскольку они могу ...
Система выпуска отработавших газов
Система выпуска отработавших газов
1 – болт, 30–40 Н•м;
2 – прокладка;
3 – каталитический нейтрализатор;
4 – центральный глушитель;
5 – главный глушитель;
6 – подвеска;
7 – гайка, 30–40 Н•м;
...
Уход за шинами
Для обеспечения надлежащего технического обслуживания, безопасности в эксплуатации
и максимальной экономии топлива, рекомендуется постоянно поддерживать рекомендуемое
давление воздуха в шинах и со ...