Регулировка выключателя блокировки стартера (переключателя селектора АКПП) и троса управления АКПП

1. Установите рычаг селектора АКПП в положение "N".

2. Ослабьте регулировочную гайку крепления троса управления АКПП к рычагу ручного управления.

3. Установите рычаг ручного управления (manual control lever) в нейтральное положение ("N").

4. Ослабьте болты крепления выключателя блокировки стартера (переключатель селектора

4. Ослабьте болты крепления выключателя блокировки стартера (переключатель селектора АКПП) и поверните его корпус таким образом, чтобы отверстие во фланце корпуса выключателя совместилось с отверстием на конце рычага ручного управления (manual control lever, сечение А-А на рисунке).

5. Не допуская изменения положения выключателя блокировки стартера (переключателя

5. Не допуская изменения положения выключателя блокировки стартера (переключателя селектора АКПП), затяните болты его крепления номинальным моментом.

6. Слегка натяните трос, соединяющий рычаг селектора АКПП с блоком управляющих клапанов в направлении, указанном стрелкой на рисунке, и затем затяните регулировочную гайку.

7. Убедитесь в том, что рычаг селектора АКПП находится в положении "N".

8. Проверьте соответствие включаемых передач каждому положению рычага селектора

8. Проверьте соответствие включаемых передач каждому положению рычага селектора АКПП и, что коробка передач работает нормально на каждом из диапазонов.

    Смотрите также:

    Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 7
    После перевода рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется большая задержка включения передачи Вероятная причина Если при ...

    Поворотный кулак и ступица переднего колеса
    Поворотный кулак и ступица переднего колеса 1 – подшипник; 2 – гайка, 73–90 Н•м; 3 – стойка; 4 – поворотный кулак; 5 – наконечник рулевой тяги; 6 – гайка, 15–34 Н•м; 7 – ступица переднего кол ...

    Проверка давления жидкости в гидравлической системе
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините напорный шланг от насоса усилителя рулевого управления. Между отсоединенным напорным шлангом и насосом подсоедините специальный измерительный инструмент, как п ...