Система смазки
Система смазки состоит из масляного поддона, масляного насоса, масляного фильтра и различных каналов. Масляный насос приводится в действие от коленчатого вала. Перепускной клапан в масляном насосе поддерживает давление в системе смазки двигателя на определенном уровне, При его превышении открывается перепускной клапан и часть масла стекает обратно в масляный поддон.
В фильтре имеется перепускной клапан, через который в случае сильного загрязнения
фильтра неочищенное масло поступает сразу в масляную магистраль.
Очищенное масляным фильтром масло поступает в главную масляную магистраль.
Далее поток масла разделяется на два потока. Один поток масла подается к коренным подшипникам коленчатого вала, а через просверленные каналы смазывает и шатунные подшипники. Для охлаждения поршней масло через распылители разбрызгивается на нижнюю часть поршней.
Второй поток масла по каналам подается к головке блока цилиндров для смазки подшипников
распределительных валов и в гидравлические толкатели.
После прохождения через головку и блок цилиндров, масло стекает в масляный поддон.
Смотрите также:
Ремень безопасности с креплением в двух точках (центральный ремень безопасности
заднего сидения)
Чтобы пристегнуть ремень безопасности с креплением в двух точках, вставьте язычок
защелки в замок. Фиксация замка будет сопровождаться характерным щелчком. Проверьте
надежность крепления замка рем ...
Катушка возбуждения сцепления
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите втулку сцепления и шкив компрессора кондиционера.
2. Установите предохранительный инструмент на открытое отверстие вала компрессора.
3. Установите съемник на ...
Спидометр
Спидометр показывает скорость автомобиля в километрах в час (км/ч) при движении
вперёд.
Спидометр ...