Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 9

При переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется задержка включения передачи Вероятная причина
Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки, и задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности может быть несоответствующее давление в гидросистеме управления АКПП, неисправность масляного насоса АКПП или блока управляющих клапанов. Несоответствующее давление в гидросистеме управления АКПП Неисправность масляного насоса АКПП Неисправность блока управляющих клапанов

Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 10

    Смотрите также:

    Аварийный стоп-сигнал
    Система аварийного стоп-сигнала предупреждает водителей движущихся следом автомобилей миганием стоп-сигнала, когда автомобиль внезапно останавливается или когда система AbS активируется при остано ...

    Разборка
    Перед разборкой измерьте момент, необходимый для проворачивания вала шестерни рулевой передачи в среднем положении зубчатой рейки. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите рулевую передачу и закрепите в тис ...

    Ход рычага стояночного тормоза
    Потянуть рычаг стояночного тормоза полностью вверх, чтобы проверить количество "щелчков" храпового механизма. Один "щелчок" представляет собой движение рычага по одной зазубри ...