Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 9

При переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется задержка включения передачи Вероятная причина
Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки, и задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности может быть несоответствующее давление в гидросистеме управления АКПП, неисправность масляного насоса АКПП или блока управляющих клапанов. Несоответствующее давление в гидросистеме управления АКПП Неисправность масляного насоса АКПП Неисправность блока управляющих клапанов

Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 10

    Смотрите также:

    Ступица переднего колеса и поворотный кулак - установка, разборка
    1. Установка проводится в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ 1. Затягивайте резьбовые соединения указанных ниже деталей номинальным моментом: 2. Перед установкой гайки крепления вала привода ...

    Биение колес
    1. Вывесите колеса одной из осей автомобиля и установите под автомобиль предохранительные стойки. 2. Измерьте биение колеса с помощью индикатора часового типа, как показано на рисунке. 3. Заме ...

    Рычаг наклона рулевого колеса (если установлен)
    Чтобы отрегулировать рулевое колесо: 1. Толкнуть рычаг вниз для деблокировки. 2. Поднять или опустить рулевое колесо до желаемого положения. 3. После регулировки плотно зафиксировать рычаг, потян ...