Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 9

При переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется задержка включения передачи Вероятная причина
Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки, и задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности может быть несоответствующее давление в гидросистеме управления АКПП, неисправность масляного насоса АКПП или блока управляющих клапанов. Несоответствующее давление в гидросистеме управления АКПП Неисправность масляного насоса АКПП Неисправность блока управляющих клапанов

Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 10

    Смотрите также:

    Как пользоваться руководством
    Каждая глава содержит основные сведения по снятию, установке, регулировке и техническому обслуживанию узлов, деталей и т. п. для всех типов кузовов рассматриваемой модели автомобиля. Информация, с ...

    Катушка возбуждения сцепления
    Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите втулку сцепления и шкив компрессора кондиционера. 2. Установите предохранительный инструмент на открытое отверстие вала компрессора. 3. Установите съемник на ...

    Зарядка
    ЗАРЯДКА красная предупредительная лампочка Эта лампочка загорается, когда замок зажигания установлен в положение "ON", и гаснет после запуска двигателя. Если она горит при работающем д ...