Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение
Проверьте, что рулевое колесо самостоятельно возвращается в среднее положение и убедитесь в наличии следующих условий:
1. Усилие, необходимое для поворота рулевого колеса и возвращения рулевого колеса в среднее положение должно быть одинаковым в обоих направлениях вращения рулевого колеса при плавном и резком его поворотах.
2. При движении автомобиля со скоростью 35 км/час поверните рулевое колесо на 90° и удерживайте его пару секунд в этом положении. После освобождения рулевое колесо должно самостоятельно вернуться в диапазон в пределах ±20° от среднего положения.
ПРИМЕЧАНИЕ
При резком повороте может возникнуть мгновенное ощущение некоторой "тяжести" рулевого колеса, однако это не считается неисправностью. (Данное ощущение возникает по причине низкой производительности насоса гидроусилителя рулевого управления на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя).
Смотрите также:
Предупреждение о непристегнутых ремнях безопасности (при наличии такой функции)
Независимо от того, пристегнут ремень безопасности водителя или нет, при каждом
повороте ключа зажигания в положение oN в качестве напоминания включается контрольная
лампа.
Если перед включением ...
Приемы правильного вождения
Не катитесь под уклон на нейтральной передаче. Это очень опасно. Всегда держите
передачу включенной.
Не имейте привычку вождения, при которой приходится резко тормозить, и не держите
левую ногу н ...
Приемы правильного вождения
Не переводите селектор из положения "N" или "Р" в любое другое положение
при нажатой педали акселератора.
Во время движения автомобиля нельзя переводить рычаг селектора в положен ...