Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение
Проверьте, что рулевое колесо самостоятельно возвращается в среднее положение и убедитесь в наличии следующих условий:
1. Усилие, необходимое для поворота рулевого колеса и возвращения рулевого колеса в среднее положение должно быть одинаковым в обоих направлениях вращения рулевого колеса при плавном и резком его поворотах.
2. При движении автомобиля со скоростью 35 км/час поверните рулевое колесо на 90° и удерживайте его пару секунд в этом положении. После освобождения рулевое колесо должно самостоятельно вернуться в диапазон в пределах ±20° от среднего положения.
ПРИМЕЧАНИЕ
При резком повороте может возникнуть мгновенное ощущение некоторой "тяжести" рулевого колеса, однако это не считается неисправностью. (Данное ощущение возникает по причине низкой производительности насоса гидроусилителя рулевого управления на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя).
Смотрите также:
Поиск и устранение неисправностей (рулевое управление с усилителем)
Поиск и устранение неисправностей (рулевое управление с усилителем)
Предупреждение
Негромкий шум должен быть слышен сразу после пуска двигателя при температуре
воздуха -20 °C. Это связано со ...
Моторный отсек
1. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя
2. Бачок для жидкости омывателя ветрового стекла
3. Крышка радиатора
4. Крышка маслоналивной горловины двигателя
5. Маслоизмерительный щуп ...
Контрольные лампы и индикаторы
При повороте ключа зажигания в положение oN происходит проверка исправности всех
контрольных ламп (не следует запускать при этом двигатель). Любая лампа, которая
не загорится, требует проверки у а ...