Установка переднего масляного уплотнительного кольца
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте переднее уплотнительное кольцо на отсутствие износа или повреждения
рабочих кромок и при необходимости замените его.
2. Проверьте состояние пружинного кольца, обжимающего рабочие кромки уплотнительного
кольца.

3. Смажьте наружную поверхность нового уплотнительного кольца моторным маслом. Специальным инструментом 09231–22100 или втулкой соответствующего диаметра установите уплотнительное кольцо по коленчатому валу до касания передней крышки.

4. Специальным инструментом 09231–22000 установите уплотнительное кольцо до упора
в гнездо передней крышки.
5. Установите шкив коленчатого вала, зубчатый ремень и шкив коленчатого вала.
6. Установите масляный фильтр.
7. Очистите от остатков старой прокладки сопрягаемые поверхности масляного поддона
и блока цилиндров.

8. Нанесите непрерывный слой герметика диаметром 4 мм на сопрягаемую поверхность
масляного поддона. Вокруг отверстий для болтов герметик располагайте с внутренней
стороны. После нанесения герметика необходимо установить поддон не более чем через
15 мин.
9. Установите масляный поддон на блок цилиндров и закрепите болтами.
Моменты затяжки: 6–8 Н•м
Смотрите также:
Общая информация
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ
Наименование
1.6L
1.8L
2.0L
Базовая частота вращение холостого хода (нейтральная передача
на КПП ("N"), кондиционер В ...
Поиск неисправностей
Признак неисправности
Вероятная причина
Устранение
Низкая компрессия
Прогар прокладки головки цилиндров Износ или повреждение поршневых колец
Износ поршня или цилиндра Изн ...
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите втулку, и шкив коленчатого вала как показано на рисунке. Обратите
внимание на направление их установки
Момент затяжки: 140–150 Н•м
2. Установите шкив распределите ...


