Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите коромысла и пружины на вал коромысел. Установите вал коромысел
на головку цилиндров и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.
Момент затяжки: 20–27 Н•м
2. При установке коромысел, валов и пружин обратите внимание на различие между коромыслами А и коромыслами В.
3. Установите крышку головки цилиндров и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.
Момент затяжки: 8–10 Н•м
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Предупреждение
Перед установкой крышки головки цилиндров нанесите слой герметика на сопрягаемую
поверхность головки цилиндров.
1. Нанесите тонкий слой герметика, так как, в противном случае, он будет выдавлен
под крышку головки цилиндров и может нарушить работу механизма привода клапанов.
2. Используйте только герметик №1212D или эквивалентный.
3. Установите кожух зубчатого ремня.
Момент затяжки: 10–12 Н•м
4. Установите воздушный фильтр.
5. Установите широкий шланг и клапан вентиляции картера.
Смотрите также:
Датчик ускорения (ACCELERATION SENSOR)
ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ (ACCELERATION SENSOR)
Датчик ускорения чувствителен к неровностям дорожного покрытия. Сигнал датчика
ускорения используется электронным блоком управления двигателем для исключен ...
Проверка подшипника выключения сцепления
Предупреждение
Подшипник выключения сцепления герметичен, и его нельзя промывать.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте состояние подшипника выключения сцепления, который должен вращаться
легко, равн ...
Рабочий цилиндр сцепления
Рабочий цилиндр сцепления
1 – пустотелый соединительный болт;
2 – прокладка;
3 – соединитель;
4 – пластина клапана;
5 – пружина;
6 – рабочий цилиндр сцепления;
7 – штуцер для удаления воздуха ...