Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте распределительный вал на отсутствие неравномерного износа, трещин или повреждений.
2. В двух точках измерьте высоту каждого кулачка распределительного вала.
Номинальная высота кулачков распределительного вала впускных клапанов: 43,4483 мм

Номинальная высота распределительного вала выпускных клапанов: 43,8489 мм
Минимально допустимая высота кулачков распределительного вала впускных клапанов: 42,9484 мм
Минимально допустимая высота распределительного вала выпускных клапанов: 43,3489 мм
3. Проверьте поверхности кулачков на отсутствие неравномерного износа и повреждений.
4. Проверьте каждый подшипник на отсутствие повреждений. Если рабочая поверхность подшипника чрезмерно повреждена, замените головку цилиндров или крышку подшипника распределительного вала.

Осевой люфт распределительного вала: 0,1–0,2 мм

    Смотрите также:

    Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №1
    Невозможна связь с тестером Вероятная причина Если связь тестером HI-SCAN (Pro) с электронным блоком управления АКПП невозможна, то, вероятно, неисправна линия диагностики или н ...

    Управление задним очистителем/омывателем (при наличии)
    D : Управление задним очистителем/омывателем (при наличии) • – Омывание стекла с кратковременной очисткой • – Непрерывная очистка стекла • o – Выключен. ...

    Управляющее реле двигателя (MFI CONTROL RELAY)
    Когда зажигания включено (положение ключа замка зажигания "ON") питание от аккумуляторной батареи подается на электронный блок управления двигателем, форсунки, датчик абсолютного давлени ...