Датчик давления масла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Контрольная лампа давления масла загорается после включения зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если лампа не горит после включения зажигания проверьте датчик давления масла, замок зажигания, лампу и электрические провода.

2. Если есть напряжение при включении зажигания и отсутствует напряжение после
пуска двигателя, значит, датчик давления масла в порядке и необходимо проверить
лампу и электрические провода.
Давление переключения датчика давления масла: 14,71–29,42 кПа

3. Специальным инструментом 09260–32000 затяните датчик давления требуемым моментом.
Момент затяжки:
Датчик давления масла в сборе с датчиком уровня: 8–12 Н•м
Датчик давления масла: 13–15 Н•м
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Омметром проверьте проводимость соединения между клеммой датчика и блоком
цилиндров. При отсутствии проводимости, замените датчик.
2. Омметром проверьте проводимость соединения между клеммой датчика и блоком цилиндров
при выдвинутом штоке датчика. Если проводимость имеется даже при выдвинутом штоке,
замените датчик.

3. Однако, если нет проводимости даже при приложении вакуума 50 кПа к отверстию датчика, датчик работает должным образом.
Смотрите также:
Наклон спинки сиденья
Для отклонения назад спинки сиденья:
1. Слегка наклонитесь вперед и поднимите рычаг регулировки наклона спинки сиденья,
расположенный с внешней стороны сиденья в задней его части.
2. Осторожно нак ...
Проверка работы рычага селектора АКПП
1. Переместите рычаг селектора АКПП через все положения, проверьте плавность
перемещения рычага селектора и его управляемость. Проверьте правильность индицирования
положения рычага селектора.
2. ...
Расположение переключателей и рычагов (микроавтобус, фургон)
РАСПОЛОЖЕНИЕ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ И РЫЧАГОВ (МИКРОАВТОБУС, ФУРГОН)
1. Боковой воздухозаборник
2.
Многофункциональный выключатель с подсветкой
3. Гудок / воздушная подушка со стороны
водителя ...


