Датчик давления масла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Контрольная лампа давления масла загорается после включения зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если лампа не горит после включения зажигания проверьте датчик давления масла, замок зажигания, лампу и электрические провода.
2. Если есть напряжение при включении зажигания и отсутствует напряжение после
пуска двигателя, значит, датчик давления масла в порядке и необходимо проверить
лампу и электрические провода.
Давление переключения датчика давления масла: 14,71–29,42 кПа
3. Специальным инструментом 09260–32000 затяните датчик давления требуемым моментом.
Момент затяжки:
Датчик давления масла в сборе с датчиком уровня: 8–12 Н•м
Датчик давления масла: 13–15 Н•м
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Омметром проверьте проводимость соединения между клеммой датчика и блоком
цилиндров. При отсутствии проводимости, замените датчик.
2. Омметром проверьте проводимость соединения между клеммой датчика и блоком цилиндров
при выдвинутом штоке датчика. Если проводимость имеется даже при выдвинутом штоке,
замените датчик.
3. Однако, если нет проводимости даже при приложении вакуума 50 кПа к отверстию датчика, датчик работает должным образом.
Смотрите также:
Рекомендуемые значения коэффициента вязкости по классификации SAE
Внимание
Обязательно убедитесь в чистоте поверхности вокруг крышки любой наливной
горловины, сливного отверстия и масломерного щупа перед проверкой уровня масла или
его заменой.
Это особенно важ ...
Система снижения токсичности продуктов сгорания, выделяющихся с
отработавшими газами
Система снижения токсичности продуктов сгорания, выделяющихся с отработавшими
газами, - это высокоэффективная система, которая контролирует выброс отработавших
газов и поддерживает высокие эксплуа ...
Водяной насос двигателя SOHC
Водяной насос двигателя SOHC
1 – болт, 8–10 Н•м;
2 – водяной насос;
3 – прокладка;
4 – болт, 12–15 Н•м. ...