Система смазки
Система смазки состоит из масляного поддона, масляного насоса, масляного фильтра и различных каналов. Масляный насос приводится в действие от коленчатого вала. Перепускной клапан в масляном насосе поддерживает давление в системе смазки двигателя на определенном уровне, При его превышении открывается перепускной клапан и часть масла стекает обратно в масляный поддон.
В фильтре имеется перепускной клапан, через который в случае сильного загрязнения
фильтра неочищенное масло поступает сразу в масляную магистраль.
Очищенное масляным фильтром масло поступает в главную масляную магистраль.
Далее поток масла разделяется на два потока. Один поток масла подается к коренным подшипникам коленчатого вала, а через просверленные каналы смазывает и шатунные подшипники. Для охлаждения поршней масло через распылители разбрызгивается на нижнюю часть поршней.
Второй поток масла по каналам подается к головке блока цилиндров для смазки подшипников
распределительных валов и в гидравлические толкатели.
После прохождения через головку и блок цилиндров, масло стекает в масляный поддон.
Смотрите также:
Подогреватель сиденья (только для сиденья водителя) (если установлен)
Подогреватель сиденья обеспечивает подогрев передних сидений в холодную погоду.
Когда ключ зажигания в положении "ON", нажмите переключатель для обогрева сиденья
водителя.
В хорошую п ...
Уход за ремнями безопасности
Не допускается снимать или вносить изменения в систему ремней безопасности. В
дополнение, необходимо следить за тем, чтобы ремни безопасности и относящиеся к
ним детали не были повреждены петлями ...
Дистанционное открывание крышки заливной горловины (микроавтобус, фургон)
Крышку для заправки топливного бака можно открыть изнутри транспортного средства,
вытянув вверх открыватель крышки заливной горловины, расположенный на приборном
щитке в левой части автомобиля.
...