Система смазки
Система смазки состоит из масляного поддона, масляного насоса, масляного фильтра и различных каналов. Масляный насос приводится в действие от коленчатого вала. Перепускной клапан в масляном насосе поддерживает давление в системе смазки двигателя на определенном уровне, При его превышении открывается перепускной клапан и часть масла стекает обратно в масляный поддон.
В фильтре имеется перепускной клапан, через который в случае сильного загрязнения
фильтра неочищенное масло поступает сразу в масляную магистраль.
Очищенное масляным фильтром масло поступает в главную масляную магистраль.
Далее поток масла разделяется на два потока. Один поток масла подается к коренным подшипникам коленчатого вала, а через просверленные каналы смазывает и шатунные подшипники. Для охлаждения поршней масло через распылители разбрызгивается на нижнюю часть поршней.
Второй поток масла по каналам подается к головке блока цилиндров для смазки подшипников
распределительных валов и в гидравлические толкатели.
После прохождения через головку и блок цилиндров, масло стекает в масляный поддон.
Смотрите также:
Буксировка
Выполнять буксировку, используя указанное место. Для буксировки используйте только
специально предназначенные для этого сцепные крюки, иначе это приведет к повреждению
корпуса транспортного ср ...
Тормозная система
Усилитель тормозов
Ваш автомобиль оборудован тормозной системой с усилителем, автоматически подстраиваемой
в процессе нормальной эксплуатации.
Если в тормозной системе с усилителем произойдет поте ...
Передняя стойка в сборе - разборка, проверка
1. С помощью плоской отвертки снимите защиттный колпачок стойки.
2. С помощью специального инструмента (J38402, А-42) сожмите пружину стойки так,
чтобы воздействие на чашки пружины было минимальн ...