Рулевая передача без усилителя рулевого управления
Рулевая передача без усилителя рулевого управления
1 – наконечник рулевой тяги;
2 – хомут;
3 – гофрированный защитный чехол;
4 – хомут;
5 – контргайка, 50–70 Н•м;
6 – пробка;
7 – пружина;
8 – упор;
9 – резиновая опора;
10 – кронштейн;
11 – болт,
12 – зубчатая рейка;
13 – рулевая передача;
14 – вал шестерни рулевой передачи;
15 – шестерня;
16 – уплотнительное кольцо;
17 – подшипник;
18 – стопорное кольцо;
19 – шарнир, 80–100 Н•м;
20 – рулевая тяга;
21 – контргайка, 50–55 Н•м;
22 – гайка, 16–34 Н•м.
Смотрите также:
Управление автомобилем с прицепом
Буксировка прицепа требует определенных навыков. Перед выездом на дорогу необходимо
ознакомиться с устройством прицепа. Ознакомьтесь с особенностями управления (в том
числе торможения) автомобилем ...
Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение
Проверьте, что рулевое колесо возвращается в исходное положение.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сила, которую необходимо приложить для поворота рулевого колеса и возврата
колеса в исходное положение, должн ...
Парковка на склонах
Как правило, если автомобиль снабжен прицепом, его парковка на склонах недопустима.
Непредвиденное скатывание автомобиля с прицепом вниз по склону может привести к
серьезным травмам и гибели людей ...