Рулевая передача без усилителя рулевого управления
Рулевая передача без усилителя рулевого управления
1 – наконечник рулевой тяги;
2 – хомут;
3 – гофрированный защитный чехол;
4 – хомут;
5 – контргайка, 50–70 Н•м;
6 – пробка;
7 – пружина;
8 – упор;
9 – резиновая опора;
10 – кронштейн;
11 – болт,
12 – зубчатая рейка;
13 – рулевая передача;
14 – вал шестерни рулевой передачи;
15 – шестерня;
16 – уплотнительное кольцо;
17 – подшипник;
18 – стопорное кольцо;
19 – шарнир, 80–100 Н•м;
20 – рулевая тяга;
21 – контргайка, 50–55 Н•м;
22 – гайка, 16–34 Н•м.
Смотрите также:
Процедуры проверки по диагностическим кодам неисправностей - Р0755
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ
Данный электромагнитный клапан:
• Управляет давлением масла, которое действует на клапан управления переключением
передач (SCV) по сигналам ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) электро ...
Механический компенсатор зазора в приводе клапанов - проверка и регулировка
зазора в приводе клапанов
МЕХАНИЧЕСКИЙ КОМПЕНСАТОР ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ
ПРИМЕЧАНИЕ
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов производится на холодном
двигателе (при температуре охлаждающей жидкости: 20 ...
ON ("Включено")
Если ключ находится в этом положении, можете проверить контрольные лампы автомобиля.
Таким образом, ещё перед пуском двигателя убедитесь, что все системы автомобиля
исправны. Как только пустите дв ...