Коленчатый вал - сборка

1. Установите верхние вкладыши коренных подшипников в постель коленчатого вала на блоке цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ

Будьте внимательны при установке вкладышей коренных подшипников, снятых ранее при разборке, расположите их в соответствии с установочными метками, нанесенными перед снятием.

2. Установите коленчатый вал. Нанесите моторное масло на коренные шейки коленчатого вала.

3. Установите нижние вкладыши и крышки коренных подшипников. Затяните болты крепления крышек номинальным моментом затяжки в следующей последовательности: крышка центрального подшипника, крышка подшипника №2, крышка подшипника №4, крышка переднего подшипника и крышка заднего подшипника.

Затягивайте болты постепенно в два-три приема, затем затяните номинальным моментом затяжки.

При установке крышки необходимо расположить так, чтобы стрелки крышек были направлены к шкиву коленчатого вала и номера крышек соответствовали номерам цилиндров.

Момент затяжки Болты крепления крышки коренного подшипника :

55 - 60 Нм Болты крепления крышки шатуна :

32 - 35 Нм

4. Еще раз проверьте, что коленчатый вал вращается плавно и осевой зазор коленчатого

4. Еще раз проверьте, что коленчатый вал вращается плавно и осевой зазор коленчатого вала (зазор между упорным фланцем центрального коренного подшипника и соответствующей щекой коленчатого вала) соответствует номинальному значению.

Номинальное значение :

Осевой зазор коленчатого вала : 0,050 - 0,175 мм

5. С помощью специального инструмента (оправка для установки заднего сальника

5. С помощью специального инструмента (оправка для установки заднего сальника коленчатого вала 092312100) установите задний сальник коленчатого вала в корпус сальника, как показано на рисунке. Будьте внимательны, правильно расположите оправку, чтобы не повредить и не деформировать сальник при установке.

6. Установите заднюю плиту блока цилиндров и затяните болты ее крепления.

7. Установите крышки шатунов.

8. Установите маховик, корпус масляного насоса, масляный поддон и ремень привода ГРМ. Процедуры установки деталей приведены в соответствующих разделах.

    Смотрите также:

    Датчик положения дроссельной заслонки (TP – Throttle Position)
    Датчик положения дроссельной заслонки передает информацию, на основании которой блок ЕСМ определяет, когда дроссельная заслонка закрыта, полностью открыта или находится в промежуточных положения ...

    Пользование кнопками радио, настройка, громкость и управление звуком
    1. Кнопка Включает режим FM и переключает диапазоны FM1 и FM2 при каждом нажатии кнопки. 2. Кнопка При нажатии на кнопку выбирается диапазон AМ. На ЖКдисплее отображается индикация AM Mode. ...

    Клапан вентиляции картера
    Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините шланг от клапана вентиляции картера. Снимите клапан с крышки головки цилиндров и подсоедините его к шлангу вентиляции картера. 2. Пустите двигатель на час ...