Поиск неисправностей по диагностическим кодам - код неисправности P0120/P0121/P0122/P0123

ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ

ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) установлен на стенке корпуса дроссельной заслонки и подсоединен к оси дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки представляет собой резистор (потенциометр), который изменяет собственное сопротивление в зависимости от положения дроссельной заслонки. При нажатии педали акселератора сопротивление датчика уменьшается, а при отпускании педали акселератора - сопротивление датчика увеличивается.

Электронный блок управления двигателем подает контрольное напряжение на датчик положения дроссельной заслонки (TPS) и затем измеряет напряжение в цепи сигнала датчика. На основе сигнала датчика электронный блок управления двигателем корректирует длительность сигнала открытия форсунки и угол опережения зажигания. Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (TPS) наряду с сигналом датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР sensor) используется электронным блоком управления двигателем для определения нагрузки на двигатель.

УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0121 и загорится контрольная лампа неисправности двигателя при расхождении данных о нагрузке на двигатель, поступающих от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР sensor) и датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Данный код показывает, что данные о нагрузке на двигатель (положение дроссельной заслонки и поток воздуха на впуске), измеренные датчиком положения дроссельной заслонки (TPS), датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР sensor) или электронным блоком управления двигателем, не соответствуют ожидаемому значению нагрузки.

Электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0122 и загорится контрольная лампа неисправности двигателя, если в течение 0,2 секунд при двух циклах движения автомобиля сигнал датчика соответствует углу открытия дроссельной заслонки равному 2,1 градуса или меньше. Данный код показывает, что угол открытия дроссельной заслонки, измеряемый датчиком положения дроссельной заслонки (TPS) или электронным блоком управления двигателем, необычно маленький.

Электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0123 и загорится контрольная лампа неисправности двигателя, если в течение 0,2 секунд при двух циклах движения автомобиля сигнал датчика соответствует углу открытия дроссельной заслонки большему 105,4 градуса. Данный код показывает, что угол открытия дроссельной заслонки, измеряемый датчиком положения дроссельной заслонки (TPS) или электронным блоком управления двигателем, необычно большой.

ПРИМЕЧАНИЕ

Номинальное значение сопротивления между выводами 2 и 3 разъема датчика положения дроссельной заслонки (TPS) равно 1600 - 2500 Ом.


ЭЛЕКТРОСХЕМА

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ


ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

    Смотрите также:

    Защита от хищения запасной шины (если установлена)
    Это устройство разработано для предотвращения хищения запасной шины. Закрепите отверстие язычка защелки в монтажном кронштейне запасного колеса с помощью ключа для кронштейна запасного колеса, за ...

    Поиск неисправностей по диагностическим кодам - код неисправности Р1611/Р1613
    ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ Шина запроса на включение контрольной лампы индикации неисправности двигателя (MIL request signal) используется электронным блоком управления АКПП (TCM) для информиро ...

    Установка дополнительного оборудования или внесение изменений в конструкцию автомобиля, оборудованного подушками безопасности
    Внесение изменений в конструкцию автомобиля путем изменения его силового каркаса, системы бамперов, передней части, боковых сторон, выполненных из листового металла, или высоты автомобиля над доро ...