Прокачка гидропривода сцепления
Прокачка гидропривода сцепления проводится после отсоединения трубок, шлангов гидропривода или снятия главного цилиндра гидропривода сцепления или при подозрении на наличие воздуха в гидроприводе сцепления (при "мягкой" педали сцепления).
ВНИМАНИЕ
Применяйте только рекомендуемую рабочую жидкость.
Не допускайте ее смешивания с другими типами и марками рабочих жидкостей.
Рекомендуемая жидкость: тормозная жидкость SAE J1703 (DOT-3)
1. Ослабьте дренажный винт на корпусе рабочего цилиндра гидропривода сцепления.
2. Медленно качайте педаль сцепления до прекращения выхода пузырьков воздуха.
3. Удерживая педаль сцепления нажатой, затяните дренажный винт.
4. Заполните бачок гидропривода сцепления рекомендованной рабочей жидкостью.
ВНИМАНИЕ
Быстрые качания педалью сцепления в диапазоне "В""С" могут стать причиной вытеснения поршня рабочего цилиндра из корпуса рабочего цилиндра гидропривода сцепления в процессе прокачки. Нажимайте повторно педаль сцепления только после ее полного возврата в положение "A".
Смотрите также:
Как заполнять гидросистему усилителя рулевого управления рабочей жидкостью
1. Заполните бачок гидросистемы усилителя рулевого управления рекомендованной
жидкостью до метки "МАХ" на стенке бачка.
2. С помощью домкрата вывесите передние колеса автомобиля. Отсоедин ...
Проверка давления в гидросистеме управления АКПП
1. Прогрейте двигатель и АКПП так, чтобы температура масла в АКПП (АTF) достигла
нормальной рабочей (80 - 100°С).
2. Поднимите автомобиль на подъемнике так, чтобы вывесить ведущие колеса.
3. Подсо ...
Воздушный фильтр (ACL)
Воздушный фильтр (ACL)
1 – резонансная камера;
2 – впускной воздушный патрубок;
3 – крышка;
4 – фильтрующий элемент воздушного фильтра;
5 – корпус воздушного фильтра;
6 – болт, 8–10 Н•м;
7 – ...