Прокачка гидропривода сцепления
Прокачка гидропривода сцепления проводится после отсоединения трубок, шлангов гидропривода или снятия главного цилиндра гидропривода сцепления или при подозрении на наличие воздуха в гидроприводе сцепления (при "мягкой" педали сцепления).
ВНИМАНИЕ
Применяйте только рекомендуемую рабочую жидкость.
Не допускайте ее смешивания с другими типами и марками рабочих жидкостей.
Рекомендуемая жидкость: тормозная жидкость SAE J1703 (DOT-3)
1. Ослабьте дренажный винт на корпусе рабочего цилиндра гидропривода сцепления.
2. Медленно качайте педаль сцепления до прекращения выхода пузырьков воздуха.
3. Удерживая педаль сцепления нажатой, затяните дренажный винт.
4. Заполните бачок гидропривода сцепления рекомендованной рабочей жидкостью.
ВНИМАНИЕ
Быстрые качания педалью сцепления в диапазоне "В""С" могут стать причиной вытеснения поршня рабочего цилиндра из корпуса рабочего цилиндра гидропривода сцепления в процессе прокачки. Нажимайте повторно педаль сцепления только после ее полного возврата в положение "A".
Смотрите также:
Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините шланги отвода паров топлива и снимите ограничитель переполнения.
2. Учитывая направление потока, установите ограничитель переполнения. ...
Выбор моторного масла
Рекомендуемая классификация масла по API: КЛАСС SD ИЛИ ВЫШЕ, SE ИЛИ ВЫШЕ [ДЛЯ
СТРАН EC.]
Рекомендуемая вязкость масла (по классификации SAE):
*1 : Ограниченное применение по эксплуатационны ...
Нижний рычаг передней подвески
Нижний рычаг передней подвески
1 – гайка, 35–45 Н•м;
2 – гайка, 35–45 Н•м;
3 – гайка, 45–60 Н•м;
4 – задняя опора двигателя;
5 – болт, 30–40 Н•м;
6 – стабилизатор поперечной устойчивости;
7 – ...