Анализ результатов проверки на полностью заторможенном автомобиле
1. Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле на диапазонах "D" и "R" больше номинального значения:
● Низкое давление в гидросистеме управления.
● Проскальзывание (пробуксовка) тормоза первой передачи и передачи заднего хода.
2. Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле только на диапазоне "D" больше номинального значения:
● Проскальзывание (пробуксовка) муфты понижающей передачи.
3. Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле только на диапазоне "R" больше номинального значения:
● Проскальзывание (пробуксовка) муфты заднего хода.
4. Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле на диапазонах "D" и "R" меньше номинального значения:
● Неисправен гидротрансформатор
● Недостаточная (несоответствующая) выходная мощность двигателя.
Смотрите также:
Поиск неисправностей по диагностическим кодам - код неисправности P0120/P0121/P0122/P0123
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) установлен на стенке корпуса дроссельной
заслонки и подсоединен к оси дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной
...
Поиск неисправностей по диагностическим кодам - код неисправности P0135/P0141/P0030/P0036
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ
Смотрите соответствующий параграф для кодов P0130 и P0136.
УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
[Для кода P0135] Через 3 минуты после запуска двигателя электронный блок ...
Охлаждение
Использование кондиционера для охлаждения воздуха внутри салона автомобиля:
Расположение ручек при работе кондиционера в режиме охлаждения
– повернув переключатель режимов работы вентилятора, выкл ...