Анализ результатов проверки на полностью заторможенном автомобиле

1. Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле на диапазонах "D" и "R" больше номинального значения:

● Низкое давление в гидросистеме управления.

● Проскальзывание (пробуксовка) тормоза первой передачи и передачи заднего хода.

2. Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле только на диапазоне "D" больше номинального значения:

● Проскальзывание (пробуксовка) муфты понижающей передачи.

3. Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле только на диапазоне "R" больше номинального значения:

● Проскальзывание (пробуксовка) муфты заднего хода.

4. Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле

4. Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле на диапазонах "D" и "R" меньше номинального значения:

● Неисправен гидротрансформатор

● Недостаточная (несоответствующая) выходная мощность двигателя.

    Смотрите также:

    Корпус дроссельной заслонки
    КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СНЯТИЕ ВНИМАНИЕ Запрещается снимать дроссельную заслонку. Снимите датчик положения дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ Снимайте датчик положения дроссельной зас ...

    Замена троса привода спидометра
    1. Правильно установите переходник в комбинацию приборов и привяжите к нему новый трос привода спидометра. 2. Установите резиновую втулку так, чтобы трос и выступающая часть втулки были гориз ...

    Уход за шинами
    Для обеспечения надлежащего технического обслуживания, безопасности в эксплуатации и максимальной экономии топлива, рекомендуется постоянно поддерживать рекомендуемое давление воздуха в шинах и со ...