Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 6
| При переводе рычага селектора АКПП в одно из положений движения двигатель глохнет | Вероятная причина |
| Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N"в "D"или "R" (при работающем на холостом ходу двигателе) двигатель глохнет, то, вероятно, возникла неисправность в системах двигателя, электромагнитном клапане управления блокировочной муфтой гидротрансформатора, блоке управляющих клапанов или гидротрансформаторе (неисправность блокировочной муфты гидротрансформатора). | Неисправность в системах двигателя Неисправность электромагнитного клапана управления блокировочной муфтой гидротрансформатора Неисправность блока управляющих клапанов Неисправность гидротрансформатора (блокировочной муфты гидротрансформатора ) |

Смотрите также:
Работа электронной системы стабилизации курсовой устойчивости (ESP)
Условие включения системы ESP
• После поворота ключа зажигания в положение ON (Вкл.) контрольные лампы ESP
и ESP OFF (Система ESP выкл.) загорятся примерно на 3 секунды, после чего включится
си ...
Рычаг переключения передач
Рычаг переключения передач
1 – кронштейн;
2 – болт, 9–14 Н•м;
3 – ручка рычага;
4 – рычаг переключения передач;
5 – кожух;
6 – болт, 9–14 Н•м.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте втулк ...
Положения ключа зажигания
Положение ключа зажигания
LOCK (Блокировка)
Рулевое колесо блокируется для предотвращения угона. Ключ зажигания можно извлечь
только из положения LOcK.
Для поворота ключа зажигания в положение ...


