Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 9

При переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется задержка включения передачи Вероятная причина
Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки, и задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности может быть несоответствующее давление в гидросистеме управления АКПП, неисправность масляного насоса АКПП или блока управляющих клапанов. Несоответствующее давление в гидросистеме управления АКПП Неисправность масляного насоса АКПП Неисправность блока управляющих клапанов

Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 10

    Смотрите также:

    Коленчатый вал - проверка
    КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 1. Проверьте коренные и шатунные шейки коленчатого вала на отсутствие повреждений (задиры и прихваты), чрезмерного износа и трещин. Кроме того, проверьте отверстия масляных канало ...

    Замена щеток
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Если щетки изношены до предельно допустимой длины, замените их. 2. Отпаяйте плетеный провод и снимите пружину и щетку. 3. Установите пружину щетки и новую щетку в щеткодер ...

    Управление осветительными приборами
    Переключатель управления осветительными приборами имеет два положения - “Фары” и “Габаритные огни”. Для управления осветительными приборами поверните ручку на торце рукоятки управления в одно из ...