Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 9

При переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется задержка включения передачи Вероятная причина
Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" и из "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки, и задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности может быть несоответствующее давление в гидросистеме управления АКПП, неисправность масляного насоса АКПП или блока управляющих клапанов. Несоответствующее давление в гидросистеме управления АКПП Неисправность масляного насоса АКПП Неисправность блока управляющих клапанов

Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 10

    Смотрите также:

    Приемы правильного вождения
    Не переводите селектор из положения "N" или "Р" в любое другое положение при нажатой педали акселератора. Во время движения автомобиля нельзя переводить рычаг селектора в положен ...

    ON ("Включено")
    Если ключ находится в этом положении, можете проверить контрольные лампы автомобиля. Таким образом, ещё перед пуском двигателя убедитесь, что все системы автомобиля исправны. Как только пустите дв ...

    Система охлаждения - трубки и шланги системы охлаждения
    СХЕМА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ШЛАНГИ И ТРУБКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - КОМПОНЕНТЫ ПРОВЕРКА Проверьте шланги и трубки системы охлаждения на отсутствие трещин, повреждений или отложений на их ...