Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №7
| После перевода рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется большая задержка включения передачи | Вероятная причина |
| Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки или задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности могут быть: неисправность блока управляющих клапанов или неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки. | • Неисправность задней муфты
• Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки |
Смотрите также:
Общая информация
Рулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, рулевой зубчатой
реечной передачи и рулевых тяг. Рулевое колесо закреплено на валу рулевой колонки
и передает усилие на зубчатую рее ...
Глушитель
ГЛУШИТЕЛЬ - КОМПОНЕНТЫ
СНЯТИЕ ОСНОВНОЙ ГЛУШИТЕЛЬ
ВНИМАНИЕ
Перед началом операций снятия или проверки компонентов системы выпуска убедитесь,
что они достаточно остыли.
1. Отсоедините основн ...
Задний бампер
Задний бампер
1 – накладка бампера;
2 – поглотитель энергии;
3 – усилитель бампера.
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите заднюю поперечную обивку и обивку задней части багажника. ...