Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №7
| После перевода рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется большая задержка включения передачи | Вероятная причина |
| Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки или задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности могут быть: неисправность блока управляющих клапанов или неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки. | • Неисправность задней муфты
• Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки |

Смотрите также:
Общий вид двигателя "БЕТА"
ОБЩИЙ ВИД ДВИГАТЕЛЯ "БЕТА"
ОБЩИЙ ВИД ДВИГАТЕЛЯ "БЕТА"
ОБЩИЙ ВИД ДВИГАТЕЛЯ "БЕТА"
ОБЩИЙ ВИД ДВИГАТЕЛЯ "БЕТА"
ОБЩИЙ ВИД ДВИ ...
Жидкость для сцепления (если имеется)
Если автомобиль оборудован сцеплением с гидравлическим приводом, бачок для жидкости
для сцепления также служит бачком для тормозной жидкости. См. раздел о тормозной
жидкости. ...
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте распределительный вал на отсутствие неравномерного износа, трещин
или повреждений.
2. В двух точках измерьте высоту каждого кулачка распределительного вала.
Номи ...


