Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10

Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач Вероятная причина
Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи

• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП

• Неисправность блока управляющих клапанов

• Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки

• Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV)

• Неисправность муфты или тормоза

Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №11

    Смотрите также:

    Регулировка сервопривода тормоза принудительного понижения передачи
    1. Полностью удалите все загрязнения и другие налипшие частицы вокруг регулировочного винта сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. 2. Ослабьте контргайку. 3. Повторите два раза о ...

    Поиск неисправностей
    Признак неисправности Вероятная причина Устранение "Тяжелый" руль Неправильные углы установки передних колес Повышенное сопротивление перемещению шаровой опоры н ...

    Установка
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите направляющие штифты через поршень в шатун, а поршневой палец установите с другой стороны поршня. Предупреждение Направляющие штифты определяют положение шатуна ...