Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |

Смотрите также:
Проигрыватель компакт-дисков (Н260) (если установлен)
ПРОИГРЫВАТЕЛЬ
КОМПАКТ-ДИСКОВ (Н260) (если установлен)
1. Проигрывание компакт-диска
2. Кнопка
перемотки FF/REW
3. TRACK UP/DOWN
4. Кнопка обзорного поиска SCAN
5. Кнопка повтора
REP ...
Система управления двигателем
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
СНЯТИЕ
1. Отсоедините втулку и трос педали акселератора от рычага педали акселератора.
2. Отсоедините разъем датчика-выключателя полностью нажатой педали ак ...
Устройство регулировки угла наклона фар (при наличии)
Для регулировки угла наклона фар в соответствии с количеством пассажиров и массой
груза в багажнике следует повернуть верньер регулятора угла наклона фар.
Чем больше число, указанное на шкале регул ...


