Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Проверка автоматической остановки щеток в исходном состоянии
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Включите двигатель на низкой частоте вращения.
2. Отсоединив провод от контакта 3 разъема, остановите двигатель в любом положении,
кроме исходного.
3. Соедините контакты 3 и ...
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте трос выбора передач на легкость его перемещения в оболочке троса
и отсутствие повреждений.
2. Проверьте трос переключения передач на легкость его перемещения в обол ...
Подготовка специального инструмента и измерительных приспособлений
Перед началом работ убедитесь в наличии всех необходимых специальных инструментов
и измерительных приспособлений.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Применяйте специальный инструмент только там, где это т ...