Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Проверка
Проверьте элементы рулевой передачи в местах, показанных на рисунке.
...
Система охлаждения - крышка радиатора
КРЫШКА РАДИАТОРА
ПРОВЕРКА КРЫШКА РАДИАТОРА
1. Проверьте крышку радиатора на отсутствие повреждений, трещин и ухудшения состояния
(износ и т.п.).
2. Подсоедините крышку радиатора к спец ...
Аварийная буксировка
Предупреждение
Перед буксировкой проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач.
Если он находится ниже отметки "НОТ" ("Горячий") на щупе, долейте жидкость. Если
...