Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |

Смотрите также:
Переключатель указателей поворота
При перемещении комбинированного переключателя вниз, начинают мигать указатели
поворота с левой стороны автомобиля. При перемещении комбинированного переключателя
вверх, начинают мигать указатели ...
Условные обозначения на cвeтoвыx индикaтopax приборной панели
Индикатор (ECO)*
Контрольная лампа системы
подушек безопасности*
Контрольная лампа непристегнутого
ремня безопасности*
Контрольная лампа недостаточного
давления ...
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите впускной воздушный патрубок, соединенный с воздушным фильтром.
2. Снимите шланг воздухозаборника со стороны воздушного фильтра.
3. Снимите крышку воздушного фильтра и ...


