Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Снятие солнцезащитной шторки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Потяните рукоятку солнцезащитной шторки в сторону ее передней части, после
чего опустите заднюю часть солнцезащитной шторки.
Направление перемещения рукоятки для снятия сол ...
Извлечение и хранение запасного колеса
Поверните барашковый болт, удерживающий запасное колесо, против часовой стрелки.
Устанавливайте колесо в порядке, обратном порядку снятия.
Для предотвращения шума, возникающего при соприкосновении и ...
Блок отопления и вентиляции
Блок отопления и вентиляции
Тепло, выделяемое при работе двигателя, передается охлаждающей жидкостью радиатору
отопителя, расположенному в салоне. Подводимый поток воздуха от системы вентиляции
...