Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Молдинги
Молдинги
1 – молдинг крыши;
2 – молдинги дверей.
Снятие и установка
Молдинг двери
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Специальным инструментом 09800-21000, начиная с любого конца молдинга, отделите
его от ...
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите шкив насоса и закрепите его болтами.
2. После установки поликлинового ремня отрегулируйте его натяжение. ...
Переобогащение топливновоздушной смеси ("Заливание свечей")
Нажмите до упора и удерживайте нажатой педаль акселератора пока двигатель не
запустится. Не "качайте" (многократно нажимайте) педаль акселератора.
Нажатие педали акселератора до упора п ...