Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |

Смотрите также:
Прохождение поворотов
Поворачивая с прицепом, делайте более плавные повороты, чем обычно.
Это надо делать, чтобы не допустить наезда на бордюрный камень, грунтовые обочины,
дорожные знаки, деревья и другие объекты. Не д ...
Проверка уровня охлаждающей жидкости
ОСТОРОЖНО
снятие крышки
радиатора
• не следует открывать крышку радиатора при работающем или горячем двигателе.
Это может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя, а также может с ...
Ротор
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Омметром измерьте сопротивление между контактными кольцами. Если сопротивление
чрезвычайно низкое, значит, имеется короткое замыкание в обмотке ротора. Если проводимость
о ...


