Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Разборка
Замена шарового шарнира и пылезащитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Лезвием отвертки снимите пылезащитный чехол с шарового шарнира нижнего рычага.
2. Снимите пружинное кольцо.
3. Капроновым мо ...
Уклономер (если установлен)
УКЛОНОМЕР
(если установлен)
Этот прибор показывает угол наклона автомобиля как в направлении спереди назад,
так и из стороны в сторону.
1. Наклон из стороны в сторону (наклон вправо на 15°).
...
Задняя стойка - сборка
1. Установите нижнюю проставку пружины так, чтобы выступы на ней были совмещены
с отверстиями в нижней чашки пружины.
2. Установите защитный чехол на амортизатор.
3. С помощью специального инс ...