Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите втулку, и шкив коленчатого вала как показано на рисунке. Обратите
внимание на направление их установки
Момент затяжки: 140–150 Н•м
2. Установите шкив распределите ...
Регулировка осевого зазора упорного диска тормоза (BRAKE REACTION PLATE END
PLAY)
Замените нажимной диск (pressure plate) тормоза первой передачи и передачи заднего
хода специальным приспособлением, и затем установите диск с накладками (brake disk),
диск без накладок (brake p ...
Фиксация детского кресла при помощи привязного крепления (при наличии)
Держатели крюков системы безопасности для детей расположены в отделении для мелких
вещей или на полу за задними сиденьями.
1. Пропустите ремень крепления детского сиденья над спинкой сиденья.
Дл ...