Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Замена втулки (G) нижнего рычага
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите специальный инструмент на нижнем рычаге.
2. Выдавите втулку.
3. Смажьте мыльным раствором следующие детали:
– внешнюю поверхность новой втулки;
– внутреннюю пов ...
Продолжительное движение на высокой скорости
Шины
Отрегулируйте давление в шинах в соответствии с техническими характеристиками.
Низкое давление в шинах приведет к их перегреву и возможному повреждению.
Избегайте использования изношенных или ...
Крышка радиатора
Крышка радиатора
1 – клапан избыточного давления – открывается при давлении 81,4–108 кПа;
2 – крышка радиатора;
3 – пружина;
4 – пружина вакуумного клапана; вакуумный клапан открывается при разр ...