Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |

Смотрите также:
Коромысла
Коромысла
1 – коромысло B;
2 – коромысло А;
3 – пружины вала коромысел;
4 – вал коромысел впускных клапанов;
5 – вал коромысел выпускных клапанов. ...
Тахометр (если установлен)
ТАХОМЕТР
(если установлен)
Тахометр указывает скорость двигателя (об./мин.). Тахометр поможет вам получить
наиболее экономичный режим вождения и предупредит о превышении скорости двигателя.
Во ...
Поиск неисправностей по диагностическим кодам - код неисправности P0132/P0138
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ
Смотрите соответствующий параграф для кодов P0130 и P0136.
УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
[Для кода P0132] Через 3 минуты после включения подогревателя переднего ...


