Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10

Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач Вероятная причина
Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи

• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП

• Неисправность блока управляющих клапанов

• Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки

• Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV)

• Неисправность муфты или тормоза

Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №11

    Смотрите также:

    Задняя стойка - снятие, разборка
    ЗАДНЯЯ СТОЙКА - ДЕТАЛИ ВНИМАНИЕ Заменяйте самоконтрящиеся гайки новыми после снятия. СНЯТИЕ 1. Ослабьте болты, фиксирующие спинку заднего сиденья и снимите спинку заднего сиденья в сбор ...

    Проверка блока выпрямителя
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте проводимость между положительными полюсами выпрямителя и зажимом вывода катушки статора. Омметр должен показывать проводимость только в одном направлении. Если п ...

    Замена моторного масла и масляного фильтра
    Замена моторного масла и масляного фильтра должна производиться авторизованным дилером компании HYUNDAI в соответствии с регламентом технического обслуживания, приведенным в начале данного раздела ...