Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Стартер - разборка
Для снятия обгонной муфты с вала якоря стартера необходимо снять стопорное и
ограничительное кольца.
Стяните (вниз к ведущей шестерне) ограничительное кольцо со стопорного кольца.
После этого о ...
Система охлаждения - радиатор
РАДИАТОР - КОМПОНЕНТЫ
СНЯТИЕ
1. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора радиатора.
2. Установите переключатель регулятора температуры в положение максимального
нагрева.
3. Отве ...
Поршневой палец
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для разборки и повторной сборки поршня и шатуна необходимо использовать специальные
инструменты 09234-33001.
2. Установите универсальные опоры в зажим между шатуном ...