Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Комбинированный поясноплечевой ремень безопасности
Как пристегнуть ремень безопасности:
Для того чтобы пристегнуть ремень безопасности, его следует вытянуть из устройства
натяжения и вставить металлический язычок (1) в замок ремня (2). В момент фик ...
Боковой борт (для грузовика)
Как открыть боковой борт
опорный
стержень
1. При открытом заднем борте вытянуть вверх головку, чтобы опорный стержень продвинулся
вниз.
2. Удалить рукоятку бокового борта из крючка после выт ...
Электросхема системы пуска двигателя (модели с АКПП)
ЭЛЕКТРОСХЕМА СИСТЕМЫ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ (МОДЕЛИ С АКПП) ...