Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Система управления микроклиматом с ручным управлением
Для устранения запотевания внутренней стороны ветрового стекла
1. Установите любую частоту вращения вентилятора, кроме положения “oFF”.
2. Выберите требуемое значение температуры.
3. Выберите режим ...
Передние сиденья
Предупреждение
Производите регулировку сидения только на неподвижном автомобиле.
Несоблюдение этого правила может привести к потере контроля над автомобилем и
дорожно–транспортному происшествию, ч ...
Стартер
Стартер
1 – передняя крышка;
2 – передняя втулка;
3 – крышка;
4 – болт;
5 – соленоид тягового реле;
6 – плунжер;
7 – пружина;
8 – прокладка;
9 – рычаг;
10 – держатели;
11 – пружина;
12 – ...