Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Регулировка сервопривода принудительного включения пониженной передачи
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Очистите всю грязь от винта регулировки сервопривода принудительного включения
пониженной передачи.
2. Ослабьте контргайку.
3. Два раза ослабьте и затяните винт регулировки ...
Пуск холодного двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Нажмите на педаль акселератора до упора и отпустите ее.
Перед пуском холодного двигателя нажмите на педаль акселератора до упора и отпустите
ее
2. Поверните ключ зажигания ...
Система отопления и вентиляции
Панель системы отопления и вентиляции показана на рисунке.
Панель системы отопления и вентиляции:
1 – переключатель режимов работы вентилятора;
2 – ручка выбора режима вентиляции;
3 – ручка регу ...