Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед установкой чехла для его защиты оберните шлицы приводного вала со стороны
трипоидного шарнира липкой лентой.
2. Нанесите смазку на приводной вал и установите чехол.
См ...
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед установкой нанесите тонкий слой чистого моторного масла на все поверхности
скольжения распределительного вала. Установите распределительный вал.
2. Установите крышки ...
Аварийная буксировка
Если необходима аварийная буксировка, рекомендуется пользоваться услугами
авторизованного дилера компании HYUNDAI или коммерческой службы технической помощи.
Если при аварии помощь службы буксировк ...