Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и происходит резкое переключение передач | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач (понижающем или повышающем) ощущаются толчки (удары) и частота коленчатого вала двигателя значительно увеличивается относительно нормального значения при переключении передач, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП или неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи. | • Неисправность датчика-выключателя сервопривода тормоза принудительного
понижения передачи
• Несоответствующее пониженное давление гидросистемы управления АКПП • Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки • Неисправность электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) • Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Проверка давления топлива
1. Нажмите на две защелки под задним сиденьем и поднимите подушку сиденья, затем
снимите технологическую панель для доступа к топливному насосу.
2. Для стравливания остаточного давления из топл ...
Звуковой сигнал
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выверните болт и снимите звуковой сигнал.
2. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
Регулировка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
При необходимости, вращая регулиров ...
Двигатель и коробка передач в сборе - снятие
1. Снимите аккумуляторную батарею.
2. Отсоедините воздуховод воздушного фильтра.
3. Отсоедините разъемы датчика-выключателя фонарей заднего хода и жгута проводов
двигателя.
4. На моделях с 5-ст ...