Рулевое управление с усилителем - проверка люфта рулевого колеса, проверка углов поворота управляемых колес
ПРОВЕРКА ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
1. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения (рулевое колесо в среднее положение), запустите двигатель и приложите усилие 5 Н к ободу рулевого колеса (слегка поверните рулевое колесо).
2. Измерьте свободный ход (люфт) рулевого колеса по его ободу.
Номинальное значение:
Свободный ход (люфт) рулевого колеса: 0 - 30 мм
3. Если люфт рулевого колеса превышает предельно допустимое значение, то проверьте наличие зазоров в соединениях вала рулевого управления и наконечниках рулевых тяг.
ПРОВЕРКА УГЛОВ ПОВОРОТА УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС
1. Установите передние колеса на стенд для измерения радиуса поворота и измерьте углы поворота управляемых колес.
Углы поворота управляемых колес [Номинальное значение]:
Внутреннее колесо: 40°01′ ± 2° Наружное колесо: 33°45′
2. Если угол поворота не соответствует номинальному значению, то отрегулируйте рычажный механизм (схождение передних колес).
Смотрите также:
Замена передних тормозных колодок
Суппорт переднего тормоза
1 – тормозная колодка;
2 – пылезащитный чехол;
3 – поршень;
4 – уплотнительное кольцо;
5 – суппорт с цилиндром;
6 – защитный чехол;
7 – болт втулки, 22–32 Н•м;
8 – ...
Радиатор
Радиатор
1 – шланг масляного радиатора автомобилей с автоматической коробкой
передач;
2 – нижняя опора;
3 – нижний шланг радиатора;
4 – верхняя опора;
5 – крышка радиатора;
6 – трубка слива; ...
Тормозная система
Усилитель тормозов
Ваш автомобиль оборудован тормозной системой с усилителем, автоматически подстраиваемой
в процессе нормальной эксплуатации.
Если в тормозной системе с усилителем произойдет поте ...