Рулевое управление с усилителем - проверка люфта рулевого колеса, проверка углов поворота управляемых колес
ПРОВЕРКА ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
1. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения (рулевое колесо в среднее положение), запустите двигатель и приложите усилие 5 Н к ободу рулевого колеса (слегка поверните рулевое колесо).
2. Измерьте свободный ход (люфт) рулевого колеса по его ободу.
Номинальное значение:
Свободный ход (люфт) рулевого колеса: 0 - 30 мм
3. Если люфт рулевого колеса превышает предельно допустимое значение, то проверьте наличие зазоров в соединениях вала рулевого управления и наконечниках рулевых тяг.
ПРОВЕРКА УГЛОВ ПОВОРОТА УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС
1. Установите передние колеса на стенд для измерения радиуса поворота и измерьте углы поворота управляемых колес.
Углы поворота управляемых колес [Номинальное значение]:
Внутреннее колесо: 40°01′ ± 2° Наружное колесо: 33°45′
2. Если угол поворота не соответствует номинальному значению, то отрегулируйте рычажный механизм (схождение передних колес).
Смотрите также:
Если двигатель самопроизвольно остановился на перекрестке или переезде
• Если двигатель самопроизвольно остановился на перекрестке или переезде, установите
рычаг селектора передач в положение “N” (Нейтраль) и затем вручную переместите автомобиль
в безопасное место.
...
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите коромысла и пружины на вал коромысел. Установите вал коромысел
на головку цилиндров и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.
Момент затяжки: 20–27 Н•м
...
Индивидуальная лампа
• Включение и выключение лампы производится нажатием переключателя. Эта лампа
обеспечивает водителю и пассажиру направленный пучок света, которым можно удобно
воспользоваться для освещения карты и ...