Работа автоматической коробки передач
В автоматической коробке передач имеются 4 передних и 1 задняя передачи. Конкретные передачи выбираются автоматически, в зависимости от положения рычага селектора.
К СВЕДЕНИЮ
В новом автомобиле, если аккумуляторная батарея была отключена, первые несколько переключений коробки передач могут происходить достаточно резко. Это не является признаком неисправности, и последовательность переключения будет настроена блоком управления коробки передач TCM (Transmission Control Module) / PCM (Powertrain Control Module) после нескольких последовательный переключений.
Переключение из положения N (Нейтраль) на переднюю или заднюю передачу происходит плавнее при нажатии педали тормоза.
ОСТОРОЖНО
- Автоматическая коробка передач
• Перед тем как перевести рычаг селектора в положение D (Движение) или
R (Задний ход), всегда проверяйте, нет ли поблизости людей, и в особенности - детей.
• Прежде чем оставить водительское сиденье, всегда ставьте рычаг селектора в положение
P (Парковка), включайте до конца стояночный тормоз и остановите двигатель. Если
не принять этих мер предосторожности в указанной последовательности, автомобиль
может резко и неожиданно прийти в движение.
ВНИМАНИЕ
• Чтобы не повредить коробку передач, не повышайте обороты двигателя в
положении R (Задний ход) или на любой передней передаче при включенных тормозах.
• Останавливаясь на подъеме, не удерживайте автомобиль в неподвижном состоянии за
счет повышения оборотов двигателя.
Пользуйтесь рабочим или стояночным тормозом.
• Не выполняйте переключение из положения N (Нейтраль) или P (Парковка) в положения D (Движение) или R (Задний ход), когда двигатель работает на повышенных оборотах холостого хода.
Смотрите также:
Дистанционное открывание крышки заливной горловины (микроавтобус, фургон)
Крышку для заправки топливного бака можно открыть изнутри транспортного средства,
вытянув вверх открыватель крышки заливной горловины, расположенный на приборном
щитке в левой части автомобиля.
...
Стартер - проверка удерживающей обмотки тягового реле, проверка возврата
якоря тягового реле, испытание в режиме холостого хода
1. Отсоедините провод обмотки статора от вывода "М" тягового реле.
2. Подсоедините провода от клемм 12В аккумуляторной батареи к выводу "S" (+)
и корпусу стартера.
ВНИМАНИЕ
Д ...
Данные для регулировок и контроля
Частота вращения холостого хода, мин–1
SOHC 800±100
DOHC 750±100
Карбюраторный 850±100
Угол опережения зажигания до ВМТ
SOHC 9°±5°
DOHC 9°±5°
Карбюраторный 5°±5°
Прогиб ремня, при нажатии на н ...


