Работа автоматической коробки передач

В автоматической коробке передач имеются 4 передних и 1 задняя передачи. Конкретные передачи выбираются автоматически, в зависимости от положения рычага селектора.

К СВЕДЕНИЮ

В новом автомобиле, если аккумуляторная батарея была отключена, первые несколько переключений коробки передач могут происходить достаточно резко. Это не является признаком неисправности, и последовательность переключения будет настроена блоком управления коробки передач TCM (Transmission Control Module) / PCM (Powertrain Control Module) после нескольких последовательный переключений.

Переключение из положения N (Нейтраль) на переднюю или заднюю передачу происходит плавнее при нажатии педали тормоза.

ОСТОРОЖНО

- Автоматическая коробка передач

• Перед тем как перевести рычаг селектора в положение D (Движение) или R (Задний ход), всегда проверяйте, нет ли поблизости людей, и в особенности - детей.
• Прежде чем оставить водительское сиденье, всегда ставьте рычаг селектора в положение P (Парковка), включайте до конца стояночный тормоз и остановите двигатель. Если не принять этих мер предосторожности в указанной последовательности, автомобиль может резко и неожиданно прийти в движение.

ВНИМАНИЕ

• Чтобы не повредить коробку передач, не повышайте обороты двигателя в положении R (Задний ход) или на любой передней передаче при включенных тормозах.
• Останавливаясь на подъеме, не удерживайте автомобиль в неподвижном состоянии за счет повышения оборотов двигателя.
Пользуйтесь рабочим или стояночным тормозом.

• Не выполняйте переключение из положения N (Нейтраль) или P (Парковка) в положения D (Движение) или R (Задний ход), когда двигатель работает на повышенных оборотах холостого хода.

    Смотрите также:

    Дистанционное открывание крышки заливной горловины (микроавтобус, фургон)
    Крышку для заправки топливного бака можно открыть изнутри транспортного средства, вытянув вверх открыватель крышки заливной горловины, расположенный на приборном щитке в левой части автомобиля. ...

    Стартер - проверка удерживающей обмотки тягового реле, проверка возврата якоря тягового реле, испытание в режиме холостого хода
    1. Отсоедините провод обмотки статора от вывода "М" тягового реле. 2. Подсоедините провода от клемм 12В аккумуляторной батареи к выводу "S" (+) и корпусу стартера. ВНИМАНИЕ Д ...

    Данные для регулировок и контроля
    Частота вращения холостого хода, мин–1 SOHC 800±100 DOHC 750±100 Карбюраторный 850±100 Угол опережения зажигания до ВМТ SOHC 9°±5° DOHC 9°±5° Карбюраторный 5°±5° Прогиб ремня, при нажатии на н ...