Система контроля токсичности выбросов из топливного бака

Система контроля токсичности выбросов из топливного бака предотвращает попадание паров топлива в атмосферу.

Накопитель

Пары, появляющиеся в результате испарения топлива в топливном баке, собираются в накопителе, пока двигатель не работает. Во время работы двигателя топливные пары, собранные в накопителе, подаются в сглаживающий ресивер через электромагнитный клапан управления продувкой накопителя топливных паров.

Электромагнитный клапан управления продувкой накопителя топливных паров (PCSV)

Электромагнитный клапан управления продувкой накопителя топливных паров управляется блоком ЕСМ; при низкой температуре жидкости в системе охлаждения во время работы двигателя в режиме холостого хода, клапан находится в закрытом положении, и поэтому топливные пары не попадают в ресивер впускной магистрали. После того, как двигатель прогреется во время обычного движения автомобиля, этот клапан открывается, пропуская тем самым пары топлива в ресивер впускной магистрали.

    Смотрите также:

    Загрузка
    Загрузка не должна превышать максимальную величину GVW (полный вес автомобиля). Загрузка должна быть по возможности равномерной. Если загрузка распределена неравномерно в отношении передней/задней ...

    Тормозные трубки и шланги, тормозные колодки передних дисковых тормозов, тормозные колодки и рабочие тормозные цилиндры задних барабанных тормозов
    ТОРМОЗНЫЕ ТРУБКИ И ШЛАНГИ 1. Проверьте все тормозные трубки и шланги на отсутствие повреждений, износа (истирания), трещин, коррозии, утечек, изгибов и скручивания. 2. Проверьте надежность креп ...

    Советы по запуску двигателя
    1. Не запускайте стартер непрерывно более 10 секунд; это разрядит аккумулятор. Если двигатель не запускается, снова поверните замок зажигания в положение "LOCK", подождите несколько мину ...