Система улавливания паров топлива

Схема системы улавливания паров топлива
Схема системы улавливания паров топлива

Система улавливания паров топлива предотвращает испарение паров топлива в атмосферу из топливного бака, в результате чего предотвращается образование фотохимического смога.

Пары топлива аккумулируются в канистре с активированным углем. При работе двигателя электронный блок управления открывает клапан, и пары топлива поступают в двигатель, где и происходит их сгорание.

Контрольный клапан используется для управления давлением паров топлива в топливном баке.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините вакуумный шланг от дроссельного узла и вместо него подсоедините вакуумный насос с вакуумным шлангом.
2. Проверьте следующие параметры на холодном двигателе при температуре охлаждающей жидкости менее 60°C и на горячем двигателе при температуре охлаждающей жидкости более 80°C.
Холодный двигатель

Холодный двигатель
Холодный двигатель

    Смотрите также:

    Впускной коллектор - проверка и установка
    ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 1. Проверьте детали на отсутствие трещин и повреждений. ВОЗДУШНЫЕ ШЛАНГИ 1. Проверьте детали на отсутствие трещин и повреждений. УСТАНОВКА 1. Замените прокладку впускного ...

    Замена троса привода спидометра
    1. Правильно установите переходник в комбинацию приборов и привяжите к нему новый трос привода спидометра. 2. Установите резиновую втулку так, чтобы трос и выступающая часть втулки были гориз ...

    Если двигатель перегревается
    Если температурный датчик показывает перегрев, вы почувствуете потери мощности или услышите громкий свистящий шум или стук. Возможно, ваш двигатель слишком горячий. Если это случилось, вы должны ...