Система улавливания паров топлива
Схема системы улавливания паров топлива
Система улавливания паров топлива предотвращает испарение паров топлива в атмосферу из топливного бака, в результате чего предотвращается образование фотохимического смога.
Пары топлива аккумулируются в канистре с активированным углем. При работе двигателя электронный блок управления открывает клапан, и пары топлива поступают в двигатель, где и происходит их сгорание.
Контрольный клапан используется для управления давлением паров топлива в топливном баке.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините вакуумный шланг от дроссельного узла и вместо него подсоедините
вакуумный насос с вакуумным шлангом.
2. Проверьте следующие параметры на холодном двигателе при температуре охлаждающей
жидкости менее 60°C и на горячем двигателе при температуре охлаждающей жидкости
более 80°C.
Холодный двигатель
Холодный двигатель
Смотрите также:
Коленчатый вал - проверка
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
1. Проверьте коренные и шатунные шейки коленчатого вала на отсутствие повреждений
(задиры и прихваты), чрезмерного износа и трещин. Кроме того, проверьте отверстия
масляных канало ...
Ремень безопасности
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
напоминающий
сигнал (если установлен) Лампочка, напоминающая о ремне безопасности, горит, пока
не пристегнут ваш ремень безопасности, когда ключ зажигания повернут из положен ...
Регулировка ремня безопасности
Никогда не надевайте поясной ремень безопасности поперек брюшной полости. В случае
аварии ремень может резко врезаться в живот и увеличить риск получения травмы. Когда
ремень расположен слишком вы ...