Проверка подшипника выключения сцепления
Предупреждение
Подшипник выключения сцепления герметичен, и его нельзя промывать.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте состояние подшипника выключения сцепления, который должен вращаться
легко, равномерно и бесшумно и в нем должен отсутствовать люфт. Рабочая поверхность
подшипника, воздействующая на нажимную пружину, должна быть гладкой, без трещин,
местной коррозии или выработки.
2. Неисправный подшипник выключения сцепления можно определить, не снимая его с
автомобиля, для чего необходимо при работающем двигателе нажать педаль сцепления.
Если при нажатии педали сцепления появляется дополнительный шум, значит, подшипник
выключения сцепления неисправен, и его необходимо заменить.
Смотрите также:
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для разборки и повторной сборки поршня и шатуна необходимо использовать специальные
инструменты 09234–33001.
2. Установите универсальные опоры в зажим между шатуном и поршн ...
Процедуры проверки по диагностическим кодам неисправностей - Р0745
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ
Данный электромагнитный клапан:
• Управляет давлением масла, которое действует на дополнительный регулятор давления
"A" (PCV A) по модулируемым сигналам пе ...
Люк крыши
Люк крыши
1 – прокладка, выравнивающая верхнюю часть люка со стеклом;
2 – отделка люка со стеклом;
3 – шарнир люка;
4 – влагозащитное уплотнение;
5 – стеклянная панель люка;
6 – механизм откры ...