Проверка подшипника выключения сцепления
Предупреждение
Подшипник выключения сцепления герметичен, и его нельзя промывать.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте состояние подшипника выключения сцепления, который должен вращаться
легко, равномерно и бесшумно и в нем должен отсутствовать люфт. Рабочая поверхность
подшипника, воздействующая на нажимную пружину, должна быть гладкой, без трещин,
местной коррозии или выработки.
2. Неисправный подшипник выключения сцепления можно определить, не снимая его с
автомобиля, для чего необходимо при работающем двигателе нажать педаль сцепления.
Если при нажатии педали сцепления появляется дополнительный шум, значит, подшипник
выключения сцепления неисправен, и его необходимо заменить.
Смотрите также:
Углы установки задних колес - схождение (TOE-IN), износ шин
СХОЖДЕНИЕ (TOE-IN) Номинальное значение : 3 - 7 мм
ПРИМЕЧАНИЕ
• Регулировка схождения задних колес проводится изменением длины (поворотом
наконечников) поперечных рычагов подвески.
Наконечник ...
Панель приборов и контрольно измерительные приборы
Панель приборов
1 – боковой дефлектор системы вентиляции;
2 – переключатель корректора фар;
3 – переключатель очистителя/ омывателя заднего стекла;
4 – комбинированный переключатель света фар и ...
Система ремней безопасности
ОСТОРОЖНО
• Для обеспечения максимального уровня защиты во время движения автомобиля
следует обязательно пристегиваться ремнями безопасности.
• Наибольшая эффективность ремней безопасности достига ...