Стойка задней подвески

Стойка задней подвески
1 – нижняя опора пружины;
2 – верхняя опора пружины;
3 – кронштейн стойки;
4 – самоконтрящаяся гайка, 40–55 Н•м;
5 – гайка, 20–30 Н•м;
6 – пружина;
7 – стойка задней подвески;
8 – гайка, 75–90 Н•м.

Элементы задней подвески
1 – крепежный элемент задней оси;
2 – нижний продольный рычаг;
3 – болт, 40–50 Н•м;
4 – гайка, 100–120 Н•м;
5 – задний стабилизатор поперечной устойчивости;
6 – болт, 17–26 Н•м;
7 – болт, 35–45 Н•м;
8 – гайка*, 130–150 Н•м;
9 – гайка*, 100–120 Н•м;
10 – гайка*, 88–100 Н•м;
11 – гайка*, 130–150 Н•м;
12 – нижний поперечный рычаг (В) задней подвески;
13 – нижний поперечный рычаг (А) задней подвески.
Предупреждение
* Отмечены гайки, которые необходимо затянуть требуемым моментом только после установки автомобиля на колеса.
Смотрите также:
Подзарядка аккумуляторной батареи
В вашем автомобиле установлена не требующая обслуживания аккумуляторная батарея,
изготовленная с использованием кальция.
• Если произошел разряд аккумуляторной батареи в течение короткого промежутк ...
Проверка блока выпрямителя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте проводимость между положительными полюсами выпрямителя и зажимом
вывода катушки статора. Омметр должен показывать проводимость только в одном направлении.
Если п ...
Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 8
При переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "R"
ощущаются толчки (удары) и имеется задержка включения передачи
Вероятная причина
Если при переводе ...


