Коленчатый вал - проверка
1. Проверьте коренные и шатунные шейки коленчатого вала на отсутствие повреждений (задиры и прихваты), чрезмерного износа и трещин. Кроме того, проверьте отверстия масляных каналов на отсутствие засорения. Отремонтируйте или замените неисправную деталь.
2. Проверьте конусность и некруглость коренных и шатунных шеек коленчатого вала.
Диаметр коренной шейки : 57 мм Диаметр шатунной шейки : 45 мм Конусность и некруглость коренных и шатунных шеек:
0,01 мм или меньше Номинальное значение:
ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ
Визуально проверьте состояние поверхности каждого вкладыша (отслаивание, неравномерный контакт, риски, задиры и др.). Замените дефектные вкладыши.
ИЗМЕРЕНИЕ ЗАЗОРА В ПОДШИПНИКАХ
1. Измерьте диаметр коренных и шатунных шеек коленчатого вала.
2. Измерьте внутренние диаметры отверстий под коренные подшипники в постели коленчатого вала (в блоке цилиндров и крышке подшипника) и отверстий под шатунные подшипники (в нижней головке шатуна и крышке шатуна).
3. Измерьте толщину вкладышей шатунных и коренных подшипников.
4. Вычислите зазор в подшипниках по результатам проведенных измерений (нужно вычесть из значения внутреннего диаметра отверстия под подшипник величину диаметра шейки вала и толщину вкладыша подшипника).
Зазор в коренном подшипнике :
0,028 - 0,048 мм Зазор в шатунном подшипнике : (Установленный предел для новых деталей) 0,024 - 0,044 мм
САЛЬНИК Проверьте передний и задний сальники коленчатого вала на отсутствие повреждения или износа рабочих кромок. При наличии дефектов замените сальник.
КРЫШКИ ПОДШИПНИКОВ
После установки крышек коренных подшипников проверьте, что коленчатый вал вращается плавно и осевой зазор коленчатого вала соответствует номинальному значению. Если осевой зазор превышает предельно допустимое значение, то замените упорные полукольца подшипника и/или вкладыши подшипника.
Номинальное значение : 0,06 - 0,26 мм Предельно допустимое значение : 0,30 мм
РОТОР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. Снимите ротор датчика положения коленчатого вала.
2. Проверьте ротор датчика положения коленчатого вала на отсутствие повреждений, трещин и износа. При необходимости замените ротор датчика.
3. Проверьте зазор между зубом ротора датчика и наконечником датчика с помощью глубиномера.
Номинальное значение :
Зазор между зубом ротора датчика и наконечником датчика : 0,5 – 1,1 мм
ПРИМЕЧАНИЕ
• Измерьте расстояние от вершины зуба ротора датчика положения коленчатого вала до установочной поверхности под датчик на блоке цилиндров.
• Измерьте длину наконечника датчика положения коленчатого вала, как расстояние между торцом наконечника датчика и посадочной плоскостью датчика.
• Вычислите зазор, как разницу между указанными значениями.
Смотрите также:
Иммобилайзер (если установлен)
Иммобилайзер - это противоугонное устройство, разработанное для предотвращения
похищения автомобиля. ...
Как заблокировать и разблокировать рулевое колесо
КАК ЗАБЛОКИРОВАТЬ
Повернуть ключ в положении "LOCK".
Слегка повернуть рулевое колесо, пока оно не заблокируется.
КАК РАЗБЛОКИРОВАТЬ
Повернуть ключ в положение "АСС", слегка ...
Замена двухходового клапана, замена датчика уровня топлива
ЗАМЕНА ДВУХХОДОВОГО КЛАПАНА (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА)
1. Отсоедините шланги отвода паров топлива и снимите двухходовой клапан.
2. Подсоедините новый двухходовой клапан так, чтобы он был прави ...