Маховик (МКПП) или пластина привода гидротрансформатора (АКПП)
МАХОВИК (МКПП) ИЛИ ПЛАСТИНА ПРИВОДА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (АКПП)
РАЗБОРКА
1. Снимите коробку передач и сцепление.
2. Снимите маховик.
ПРОВЕРКА
1. Проверьте состояние поверхности контакта маховика с ведомым диском сцепления (отсутствие неравномерного износа или повреждения). Замените маховик, если поверхность повреждена или имеет значительный износ.
2. Измерьте биение поверхности контакта маховика с ведомым диском сцепления.
Номинальное значение :
Биение маховика : 0,1 мм 3. Проверьте состояние зубчатого венца маховика (отсутствие повреждений, трещин и значительного износа) и замените его при необходимости.
СБОРКА
Установите маховик в сборе и затяните болты крепления номинальным моментом затяжки.
Момент затяжки Болт крепления маховика : 120 - 130 Нм
Смотрите также:
ответственность владельца
К СВЕДЕНИЮ
Владелец несет ответственность за проведение технического обслуживания
автомобиля и хранение документации.
Необходимо сохранять документы, подтверждающее проведение надлежащего техничес ...
Управление осветительными приборами
Переключатель управления осветительными приборами имеет два положения - “Фары”
и “Габаритные огни”.
Для управления осветительными приборами поверните ручку на торце рукоятки управления
в одно из ...
Если коленчатый вал проворачиватся нормально, но двигатель не запускается
1. Проверьте уровень топлива.
2. Повернув ключ зажигания в положение LoCK/oFF, проверьте все соединения, катушку
и свечи зажигания. Восстановите разъединенные или ослабленные соединения.
3. Провер ...