Маховик (МКПП) или пластина привода гидротрансформатора (АКПП)
МАХОВИК (МКПП) ИЛИ ПЛАСТИНА ПРИВОДА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (АКПП)
РАЗБОРКА
1. Снимите коробку передач и сцепление.
2. Снимите маховик.
ПРОВЕРКА
1. Проверьте состояние поверхности контакта маховика с ведомым диском сцепления (отсутствие неравномерного износа или повреждения). Замените маховик, если поверхность повреждена или имеет значительный износ.
2. Измерьте биение поверхности контакта маховика с ведомым диском сцепления.
Номинальное значение :
Биение маховика : 0,1 мм 3. Проверьте состояние зубчатого венца маховика (отсутствие повреждений, трещин и значительного износа) и замените его при необходимости.
СБОРКА
Установите маховик в сборе и затяните болты крепления номинальным моментом затяжки.
Момент затяжки Болт крепления маховика : 120 - 130 Нм
Смотрите также:
Подготовка специального инструмента и измерительных приспособлений
Перед началом работ убедитесь в наличии всех необходимых специальных инструментов
и измерительных приспособлений.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Применяйте специальный инструмент только там, где это т ...
Фиксатор(ы) для напольных ковриков (при наличии)
При использовании напольного коврика на напольном покрытии под передним креслом
убедитесь, что он закреплен с помощью фиксатора (ов) для напольных ковриков автомобиля.
Это позволит предотвратить с ...
Датчик положения дроссельной заслонки (TP – Throttle Position)
Датчик положения дроссельной заслонки передает информацию, на основании которой
блок ЕСМ определяет, когда дроссельная заслонка закрыта, полностью открыта или находится
в промежуточных положения ...